据“深圳地铁”微信公众号消息，6月30日，随着悠长的汽笛轰鸣声响起，一辆地铁列车缓缓驶离深圳北大站，开启列车带电热滑试验。经三次变速后，地铁列车稳稳停靠在学府医院站站台，标志着深圳地铁7号线二期（东延）工程圆满完成热滑试验，已具备列车动车调试条件。

　　据介绍，深圳地铁7号线二期（东延）工程位于南山区内，线路全长约2.675公里，采用全地下敷设方式，共设学府医院站、北大站两座车站。目前，7号线二期正在加紧推进，车站装饰安装和设备调试全线各工程进展如下：北大站装饰装修完成90%，安装完成86％；学府医院站装饰装修完成72％，安装完成74％。

7号线二期（东延）线路示意图（以实际建成为准）

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　　什么是热滑试验？

　　热滑试验过程中，地铁列车分别以低、中、高速（时速分别为20公里/小时、40公里/小时、60-80公里/小时）在区间往返运行，全面检测线路供电系统、接触网、轨道、屏蔽门、道岔、通信系统、限界及车辆运行稳定性，确保车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合满足列车开行条件。

　　南方网、粤学习记者 卢绍聪