8月7日，笔者从全省“四好农村路”高质量发展现场会上获悉，十年来，广东省交通运输系统累计投入资金1983亿元，完成新改建农村公路约9.76万公里，实现全省农村公路砂土路清零，全省农村公路通车总里程达18.35万公里，让交通发展成果更多更广惠及广大农村地区的人民群众。
当前，广东正谋划实施新一轮农村公路提升行动，持续推动全省“四好农村路”高质量发展，计划到2027年，县道三级及以上公路比例超过80%，优良中路率达95%以上，“四好农村路”主要指标水平提升至全国前列。
全省农村公路等级率提至100%
行政村通双车道公路比例提升到83.5%
驱车行驶在惠州市仲恺高新区幸福路、博罗县罗浮1号公路上，美丽的农村公路如悦动的音符，串联起乡村和群众的希望，在南粤大地谱写出幸福的乐章，成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。这是广东推进“四好农村路”高质量发展的真实写照。
广东聚焦建管养运，持续推动农村公路高质量发展。
在建设方面，广东十年累计投入资金1983亿元，完成新改建农村公路约9.76万公里，实现全省农村公路砂土路清零，铺装率从69.1%提升到100%，等级率从92.1%提升到100%。全省农村公路通车总里程达18.35万公里，行政村通双车道公路比例提升到83.5%，实现百人以上自然村通硬化路，行政村通等级路，乡镇通三级路，全省农村公路从“窄”到“宽”、由“通”变“畅”，形成广覆盖深通达、遍布农村、连接城乡的农村公路交通网络。
在管理方面，广东坚持高效能促管理，出台9份省级法规政策文件、44篇管理制度和技术指南，全面落实“路长制”，实现县乡村三级“路长制”100％覆盖，全省“路长”总人数超3.5万。创建“四好农村路”国家级示范县19个，市域示范突出单位3个，省级示范县50个，“四好农村路”发展情况纳入乡村振兴战略实绩等考核，形成“省级统筹、市县落实、部门协同”的工作机制。
在养护方面，十年来，广东完成危旧桥改造2855座、渡改桥39座、安全生命防护工程6万公里，修复性养护7.6万公里，农村公路列养率达100%。同时，积极推广以工代赈，每年提供超1.9万个就业岗位，带动沿线群众就地就业增收。
在运营方面，农村客货运输服务能力不断增强，率先实现具备条件的行政村100%通客车，城乡交通运输一体化发展水平4A级及以上的县比例约99%，创建城乡交通运输一体化示范县5个。农村县乡级物流节点设施覆盖率100%；累计有17个地级以上市开通客货邮融合业务，建成站点1425个，开通合作线路779条，打造5个国家级农村物流服务品牌。
此外，广东创新推动“农村公路+”发展，借助乡村振兴优质农产品驿站、“百千万工程”特色服务区微改造，实现与乡村振兴示范带、县镇村产业、和美乡村建设、旅游融合发展。如河源“龙川1号公路”130公里环线途经8个乡镇，联动万亩茶园、霍山景区等农业旅游资源，展现自然生态“美丽龙川”。江门“邑美侨路”融入“世遗”碉楼等华侨文化资源，串联起周文雍陈铁军烈士陵园、司徒美堂故居等红色教育基地，打造“红色革命之路”。
重点抓好做实“八大提升行动”
持续推动全省“四好农村路”高质量发展
会上，省交通运输厅表示，将全面谋划实施新一轮农村公路提升行动，持续推动全省“四好农村路”高质量发展，更好服务支撑“百千万工程”建设和全省区域协调发展。
为此，广东将重点抓好做实“八大提升行动”。一是路网提升行动。推动农村公路骨干路网提档升级，加强连接县域副中心、中心镇、典型镇以及产业旅游资源等主要经济节点的公路建设，加强与国省干线公路、城市道路互联互通。
二是安全提升行动。加快提升农村公路安全防护能力，持续推进存量危旧桥梁改造、生命通道渡改桥建设，深化农村公路“千灯万带”，常态化实施安全提升工程。抓紧抓实交通基础设施防护和运输生产安全，强化汛期“三管三应三落实”工作，实施好有关指导性技术文件，全面提升公路路基防护及排水能力，持续抓好交通基础设施风险隐患拉网式排查和系统性整治。
三是运输提升行动。提高城乡交通运输一体化水平，完善县镇村三级农村物流服务体系，提升农村综合运输服务水平。
四是治理能力提升行动。完善“四好农村路”政策法规和技术指引，完善“路长制”长效机制，加强数字化转型发展，强化综合治理能力。
五是服务提升行动。树立全生命周期的养护管理理念，加大投入力度，稳步提升农村公路养护和路况服务水平。
六是和美乡村提升行动。用美丽农村路标准建设农村公路，实现“建设一条，达标一条，美丽一条”，与乡村环境、自然风光充分融合，深入推进绿美广东生态建设，结合地方禀赋打造具有广东特色的绿美公路。
七是产业提升行动。大力发展“农村公路+”模式，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设。
八是就业增收提升行动。拓宽农民群众就业增收渠道，加大建设管护领域“以工代赈”推广力度，为公路沿线人民群众增收致富。
据介绍，广东计划到2027年，县道三级及以上公路比例超过80%，优良中路率达95%以上，“四好农村路”主要指标水平提升至全国前列，实现市市都有“四好农村路”示范县，县县都有特色最美农村路，镇镇都有“美丽农村路”，行政村双车道“村村通”，“美丽农村路”串点成线、成环成网，县镇村公路微循环通畅，城乡交通运输一体化水平有效提升，客货邮深度融合发展，为“百千万工程”建设和全省区域协调发展，为推进中国式现代化的广东实践当好开路先锋。
南方日报记者 李赫 通讯员 粤交综
