南方日报讯（记者/刘倩 何苑妮 张柳青）9月14日，梅州西站站台热闹非凡，复兴号智能动车组如同一条长龙蓄势待发。11时30分，首发列车G8491次满载旅客平稳驶出，经龙川西站驶向广州东站。广州东站、深圳北站也同步发出开往梅州西站的首发车，标志着龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（以下简称“梅龙高铁”）开通运营。

　　梅龙高铁通车后，中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里，分别较2012年底增长64.2%、392.2%，中国铁路的路网规模、质量和现代化水平显著提升，客货运输、科技创新、节能环保、安全业绩等主要指标稳居世界前列。广东省铁路运营总里程达5906公里，其中高铁运营里程3016公里，位居全国第一。

　　“能够搭乘自己参与建设的高铁，我无比自豪。”梅龙高铁建设者中铁二十五局梅龙四标项目部副经理曹智波表示。

　　广东是最早“市市通高铁”的省份之一，未来一段时间，广东将继续建设以高铁为主干线的全球最密集铁路交通网。按照规划，到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达5700公里，覆盖全部县级城市。

　　届时，广州和深圳至大湾区主要城市30分钟左右可到达，与省内主要城市1—2小时互通互达，至临近省会城市3小时左右互通互达，与长三角、成渝城市群4—6小时互通互达。