海事部门工作人员在现场护航。通讯员供图

　　南方日报讯 （记者/刘稳 通讯员/谢晓琳 纪传旭 廖俊霖）11月23日5时许，在湛江海事部门的护航下，满载矿石的40万吨级船舶“矿石董家口”轮安全靠妥湛江港601泊位，标志着湛江港首次实现40万吨级船舶满载夜间航行靠泊作业，再开华南地区沿海港口先河，对提升港口船舶通航效率和港口整体竞争力具有重要意义。

　　湛江港是目前华南地区唯一具备接卸满载40万吨级船舶的世界级深水港，于2021年6月3日首次接卸该类型船舶。超大型船舶进出港受潮水、气象等自然条件影响明显，湛江港近期白天潮水低，40万吨级船舶无法在白天进港靠泊作业，船舶通航效率在一定程度上受到限制。若船舶不能及时进港作业，延误船期将产生高额的滞期费，对企业控制成本等造成较大影响。

　　夜间能见度低，船舶航行及靠离泊作业安全风险增大。为保障“矿石董家口”轮进港安全，湛江海事局指挥中心组织召开夜航协调会，与引航、企业、港口等单位全面梳理研究船舶夜航安全保障方案，督促业主和船公司严格落实安全生产主体责任，为制定应急保障预案提供专业指导；提前开展海上巡航，巡查航道内航标和助航设施运行是否正常，驱离违规作业船舶和渔船以及清理航道内的碍航物，保障船舶进港靠泊作业安全顺畅。

　　23日凌晨，湛江霞山海事处派出海巡船协同湛江通信中心无人机联合开展“海+空”现场护航“矿石董家口”轮进港，执法人员通过VHF、微信等渠道发布夜航船舶出港动态、天气变化等相关安全信息，提醒航道附近船舶注意避让，保持安全距离。同时，湛江船舶交通管理中心通过智慧监管系统开展远程监控，设置专人在岗监控船舶夜航情况，实时监控船舶动态并借助VTS、AIS、CCTV等信息化手段对船舶进行全程监控。

　　据悉，“矿石董家口”轮为中国香港籍，船长360米、宽65米，载重量为399794吨。本航次装载390527吨铁矿石从巴西到湛江，抵港吃水22.98米。