12月8日，“‘十四五’广东成就”广州专场新闻发布会举行。广州市交通运输局局长沈颖在会上表示，过去五年来，广州畅通发展“大动脉”，奋力打造“融通全球、引领湾区、统筹融合”的现代化综合交通运输体系，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现中。

　　►国际航空枢纽链通全球

　　随着T3航站楼及第5跑道同步投运，白云国际机场迈入“三航站楼+五跑道”的运营新阶段，可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求，是全国三大全方位门户复合型国际航空枢纽之一，通航点达236个，航线网络覆盖全球五大洲。年旅客吞吐量从2020年的4377万人次，增长到2024年的7637万人次，增幅达74%。今年该指标有望超过去年。

　　►国际航运枢纽能级跃升

　　南沙四期集装箱码头、南沙港区粮食及通用码头扩建工程等一批重点项目建成投产，有力促进航运枢纽能级加快提升。2024年完成货物吞吐量达6.87亿吨，集装箱吞吐量2645万标箱，位居全球第5、第6位，较“十三五”末分别增长7%和13%。目前广州港共有集装箱航线286条，较“十三五”末增长27%，其中外贸航线180条，开通海铁联运班列39条。

　　►世界级铁路枢纽持续优化

　　随着广州白云站、广州新塘站、广汕高铁建成，南沙站开工建设，广州东站改造加快推进，“五主四辅多节点”的铁路客运枢纽布局正在逐渐完善；广州南站至广州站高铁联络线加快建设，广州东至新塘五六线即将开工建设，枢纽客站间互联互通水平进一步提升；广湛高铁预计今年底开通，市域内高速铁路运营里程将达169公里。大力推动海铁、陆空等多式联运方式，建成南沙港铁路、广州国际港一期等，广州东部公铁联运枢纽开工建设，铁水联运实现全链条贯通，海铁联运量较“十三五”增长49.5万标箱，增长了4.5倍。

　　►“轨道上的大湾区”加速构建

　　城际铁路方面，顺利承接佛肇城际、莞惠城际，并与广佛南环、佛莞城际“四线贯通”，率先实现城际铁路地方自主运营；建成广州东环城际、琶莲城际，广州都市圈城际铁路实现由“线”到“网”的飞跃；今年底广清城际南延线建成，市域内总运营里程将超180公里，较“十三五”末增长2.5倍。地铁方面，建成快线18号线、环线11号线、10号线等项目，线网功能进一步完善。已通车运营里程较“十三五”末增长48%。此外，地方自主运营的城际铁路实现公交化运营、“城际+地铁”实现一票通达、部分站点实现单向安检互认，轨道交通实现“四网融合”，旅客出行更加便捷。

　　►华南公路主枢纽地位不断强化

　　随着机场第二高速、南中高速、广南快速路等一批重点项目相继建成通车，以及年底即将建成的增天高速，2025年广州市高快速路通车里程将超1300公里，较“十三五”末增长18%，居全省第一和国内同等城市前列，高快速路骨架网络不断增强，层次清晰、内畅外联的城市道路网络体系也更趋完善。