豪掷50亿元，刘强东官宣自创游艇品牌“探海游艇”（Sea Expandary），圆其“船上梦”。
2月24日，Sea Expandary与深圳、珠海两地政府签署战略合作协议：在珠海建设游艇制造基地，在深圳设立中国总部，在广东重点布局研发创新、高端制造、运营服务、保税维修等四大业务板块。其目标是要造出10万元售价但质量优良的游艇，让普通工薪阶层也能用得起。
Sea Expandary选址大湾区的意图非常明显，大湾区提供了无可替代的竞争优势。
大湾区拥有1500公里海岸线，以及全国最完善的游艇产业集群，其中深圳作为“全球海洋中心城市”，在新能源、人工智能、电子信息等领域的研发和制造优势明显，珠海平沙游艇产业园是国内最大游艇制造基地。另外，港澳游艇服务与资本正与内地制造、市场、空间高效打通，为粤港澳大湾区游艇发展提供更广阔的增量空间。
更重要的是，在政策上，大湾区游艇产业正处于政策窗口期，从中央到地方形成全方位支持政策体系，具备多重政策红利。大湾区正准备迎接“游艇+”的产业风口。
深圳湾游艇会。图片来源：南方+
红利一：“游艇北上”将实行免担保
2025年4月，广东海事局发布《粤港澳游艇自由行实施方案（征求意见稿）》（下称《实施方案》）明确，经国务院同意，符合条件的入境港澳游艇能够实行免担保政策。过去，游艇出入境担保金办理手续繁杂且金额巨大，港澳游艇北上免担保政策的实施将解决行业发展一大心病，极大促进粤港澳游艇产业融合发展。
根据《实施方案》，首批拟指定广州南沙客运港口岸、深圳蛇口邮轮母港口岸、深圳机场码头口岸、珠海九洲港口岸、珠海万山港口岸、中山港口岸等6个游艇出入境口岸实施免担保政策。
《实施方案》还明确提出将采取港澳游艇“两套牌”管理模式。在大湾区内地九市试点实施港澳游艇办理内地临时船舶国籍证书，港澳游艇在指定口岸办结进口岸手续后、办理出口岸手续前，按照内地船舶管理。临时船舶国籍证书有效期最长可达1年，港澳游艇在有效期内可以多次入出内地，可在内地每次连续停留或每年累计停留不超过180天。
红利二：航线开放便利“一程多站”旅游线路
粤港澳游艇自由行政策加快落地，将促进三地“一程多站”旅游，吸引高端旅游跨境客流。
尤其《实施方案》将珠江口水域和深圳湾水域列入首批休闲活动水域。这是首次明确界定港澳游艇在大湾区内地水域的合法活动范围，结束了长期以来“无明确航行区域”的困境，为游艇业主提供清晰法律指引。同时，《实施方案》配套编制的《港澳游艇航行指引》推荐香港屯门口、分流角、澳门口至各口岸的安全航线，进一步降低航行风险。
未来广东将建立水域动态更新机制，为后续扩大活动范围预留政策空间，体现制度弹性。
另外，大湾区各城市也正通过设施升级、航线开发拓展市场空间，扩大游艇参与群体，推动游艇旅游从高端奢侈品向大众休闲消费转变。
比如，佛山启用广东省首个内河型的游艇展示中心，对外开放西江国际游艇会首期100个泊位，同时打造西江流域游艇观光路线，串联海寿岛、听音湖等景点，形成“一程多站”内河旅游产品。
珠海发挥海岛资源优势，推出“港珠澳大桥穿越”“万山群岛探险”等特色航线，打造海钓、潜水观光、登岛探险等适合游艇游玩的特色旅游产品。
相应地，香港2025施政报告也提出，新增约1100个游艇泊位，包括前南丫石矿场、香港仔避风塘及“机场城市”项目，部分泊位可停泊80米以上超级游艇，香港与广东省将商讨“港艇北上”与“北艇南下”计划，促进大湾区游艇旅游。
红利三：游艇跨境维修保养产业发展将加快
游艇产业不仅是游玩活动本身，还包括游艇制造、销售、租赁、维护、码头建设、旅游服务等多个环节。有研究表明，国际游艇产业每投入1美元，可带来6.5美元至10美元的回报效益。
大湾区在“游艇保税维修+制造”的政策探索正为Sea Expandary布局运营服务、保税维修提供市场对接、入境简化等便利。
如珠海金湾区平沙镇重点面向港澳超1.5万艘游艇的巨大维保需求，提出简化入境手续、建设4S综合体等措施。《珠海市推动游艇产业高质量发展行动方案（2025-2027年）》提出，珠海将争取国家、省对港澳游艇出入境、航行、停泊、维修保养、旅游等方面推行系列便利措施，并且成立珠海市服务港澳游艇入境维修工作专班，推进码头查验基础设施建设，推动船舶制造、维修、保养等业务融合发展，吸引港澳游艇到珠海维修保养。
南沙拥有华南地区规模最大、游艇泊位最多、配套服务能力最强的游艇会。去年3月28日，香港籍游艇“THE KONT”号顺利靠泊南沙客运港码头完成口岸查验，随后直航到南沙区船厂进行维修，成为首艘以自航方式从南沙入境维修的港澳籍游艇，为粤港两地游艇业务合作常态化奠定基础。
红利四：粤港澳将互认游艇和驾驶人员证书
游艇产业作为大湾区蓝色经济新引擎，将带动粤港澳三地产业合作走向频繁，粤港澳三地正积极探索以人员自由流动为核心的深度协作机制。
根据《实施方案》，广东计划推动与港澳特区政府签署相关协议，重点围绕游艇产业的专业人才交流与资格互认进行制度创新，为三地从业人员的跨境执业与流动开辟政策通道。
比如，计划开展港澳游艇证书及驾驶人员证书技术比对认可，逐步统一检验标准，实现驾驶港澳游艇的驾驶人员无需换领内地证书。广东还将配套建立粤港澳大湾区航行规则等宣贯机制。
接下来，广东还将出台《广东省粤港澳游艇自由行管理办法》和《港澳游艇入出内地安全管控工作机制方案》，从适用范围、活动水域、管理要求到临时船舶国籍证书办理流程等进行全面规范，为粤港澳三地游艇产业合作建立高效协作机制。
