2024广州国际车展正在举办。在中国新能源汽车年产迈上千万辆台阶后，这届车展展示的内容全面“向新”，集中展示了新一代智能化电动化技术。

　　一走进展馆，就可以从展位图上发现，比亚迪、广汽两家广东的“东道主”车企分别占据了两个单独场馆，这种“包馆”的做法，让旗下所有品牌集中亮相，纯电、插混等新电动化技术，以及超级驾驶辅助系统等智能化新技术也得到集中展示。

　　新一代智能电动技术不再停留在展示层面，不少新车型已得到应用。吉利的这款新车的动力系统，是全球首个引入了AI大模型技术，插电混动系统的最高热效率为46.5%，能够实现3升级的超低油耗。不仅如此，长安的固态电池，明年将装配到量产车上。

　　长安汽车总裁 王俊：沿着新能源赛道，我们将基于以固态电池为特征的系统技术不断进化，技术的突破也会很快到来，预计明年年底就有固态电池的产品上车。

　　多家中国自主品牌车企相关负责人同时表示，我国新能源汽车年产迈上千万辆台阶，这一庞大的市场规模，将带动新能源汽车市场智能化爆发，尤其是高级别的智能驾驶将在中国市场快速普及。车展上，自动泊车等多种类型的智能化演示让人眼前一亮。

　　长城汽车首席技术官 吴会肖：智能驾驶、智能座舱和整个智慧底盘动力系统更加有机整合起来，这是我们下一步要推动整车智能化的发展方向。

　　记者注意到，除了聚焦电动化、智能化的新一代技术外，人工智能赋能未来的新汽车也是焦点话题，这将为智能新能源汽车的发展带来新机遇。

　　在2024广州国际车展上，外资以及合资企业也开始在智能电动化上积极实施转型，力求跟上中国的“新”形势。

　　这家跨国车企负责中国市场的相关人士告诉记者，今年前10个月，他们在中国市场的销量近15万辆，同比增长约3%，电气化的车型超过一半。在看到了这一成绩后，他们将紧跟中国新能源汽车转型的步伐。

　　雷克萨斯中国执行副总经理 李晖：会加速我们的步伐。根据产品推出的速度和节奏，几乎每一个产品都是结合了电气化技术的要求。

　　在现代及北京现代的展位上，记者了解到，明年合资公司北京现代将推出第一款纯电动车型。不仅如此，还将实施智能化转型。

　　在这次广州车展上，奥迪、宝马、奔驰等新能源汽车集中亮相。奥迪与上汽的智能电动汽车合作项目首款车型计划明年投放市场。

　　奥迪·上汽合作项目 CEO 宋斐明：奥迪深耕中国市场36载，奥迪·上汽合作项目，双方针对中国市场联合开发了全新智能数字平台，同时基于该平台打造新车型，充分展现了我们对中国市场未来的信心。

　　一年一度的广州车展，肩负起各大车企的“收官重任”。记者看到，不少参展商借着车展的平台，展开了新一轮的促消费活动。

　　这两天，恰逢周末休息日，来广州车展的人数明显增多，不同的促销方式吸引着前来看车的参观者。

　　消费者：逛了一圈发现有很多新亮点的产品，价格上也有很多优势。加上国家的各种补贴政策，我觉得现在是购买新能源汽车最好的时候。

　　参展商 邱亮平：利用车展平台，我们发布了最新的产品和新技术，通过线上线下相结合的方式，能取得1+1大于2的溢出效果。根据往年的经验，我们在本届车展能够取得平时3到5倍的销量。

　　记者在采访中还发现，得益于国家促消费的政策指引，越来越多经济实惠的新能源车型开始搭载更高级别的配置。在15万元级别的车型上，已能看到高阶自动辅助驾驶、AI大模型座舱的搭载。

　　中国贸促会汽车行业分会有关负责人表示，10年前，新能源汽车尚处于发展的初期阶段，现在，新能源汽车已经成为车展的主角。

　　中国贸促会汽车行业分会副会长赵扬：今年，国家、省、市等各级财政都安排了专项补贴资金，推动以旧换新。与此同时，车企纷纷推出多种购车优惠活动。此外，金融机构也推出了专属金融惠民服务方案，持续为汽车产业供需两端同步释放市场活力，行业预计今年新能源汽车产销量将超过1200万辆。