广深港高铁香港段1月15日起恢复行驶运营。复运初期先恢复短途列车服务，除了原有往来香港西九龙站至福田、深圳北、虎门、广州南站外，新设东莞南、东莞、广州东三个站点。首趟“复运”列车为“动感号”G5624次列车，由香港西九龙站开往深圳北站。

　　时隔近三年，“动感号”再次启动，令人振奋。15日早上不到5时，记者在广深港高铁西九龙站口岸看到，五星红旗高挂，灯笼、中国结等“年味装饰”让口岸充满暖意。不少旅客早早就抵达香港西九龙站，迫不及待地等候入闸过关。

　　前方到站    团圆

　　此前受疫情影响，广深港高铁福田至香港西九龙段停运近3年，只在广东境内路段运营。香港市民黄先生15日早上5时多就已抵达香港西九龙站排队，准备坐“头班车”前往深圳福田。“现在坐高铁回去，刚好可以和家里长辈一起过年。”黄先生说，他打算在深圳逗留半个月，在长辈亲友间串门叙旧。

　　而在8时1分从香港西九龙站首趟开往东莞及广州东站的G6552次列车上，记者也看到早前从英国回到香港的黄女士一家三口，夫妇俩带着未满3岁的女儿要回湛江探亲。黄女士说，他们先坐高铁到广州东站，然后前往广州南站，再坐高铁回湛江。“虽然没买到直接换乘的票，但加上在广州市内的换乘时间，坐高铁仍然比开车要快很多，令人特别期待。”

　　同乘这班车到广州，将回韶关岳母家过年的叶先生说，他很挂念老人家，也期待和太太的亲朋团聚。夫妇俩带了整整三个行李箱，为家人准备了不少零食、一些保健药品和其他新年礼物。“回来时家乡的腊肉、土特产，也会把这三个行李箱塞满。”叶先生笑着说。

　　前方到站    兴奋

　　记者获悉，复运的高铁口岸将不设预约要求，也就是说，已购票的乘客只需持有效的车票便可通过香港西九龙口岸来往两地，内地和香港不少居民随时可以来一场“说走就走的旅行”。有的受访者说，期待高铁通车已久，心情兴奋，甚至睡不着觉。

　　祖籍广东潮汕的吴先生15日早上搭乘香港西九龙站最早一班开往福田站的列车来到深圳。他告诉记者，广深港高铁复通后方便多了，他迫不及待想感受一下深圳的变化。“今天就是来‘探路’，吃吃美食、逛逛花市，当天就会返回香港。”吴先生说，未来计划到各地旅游，看看内地广袤的美景，品尝当地的美食。

　　上午7时42分，深圳北站至香港西九龙站首趟列车G5607抵达香港。内地新婚夫妇张先生与太太下车后，兴奋地举起手机对着墙上“香港西九龙”几个字拍照。“我们第一件事就是要在香港喝早茶。”张太太告诉记者，此前受疫情影响，他们新婚后一直没有机会和时间度蜜月，在得到深港恢复通关的消息后，第一时间申请了签注，之后顺利购买了深圳北站至香港西九龙站的首班车车票。

　　张先生夫妇此次蜜月计划在香港停留4天。疫情三年间，香港引入了不少世界级的艺文新地标，他们很期待能“打卡”新地标，如亚洲首家全球当代视觉文化博物馆——M+博物馆等地。“我们会先去维多利亚港，再去西九文化区，如果时间充裕且能顺利购票，就会去香港故宫文化博物馆‘打卡’。”张太太说。

　　前方到站    便捷

　　在G6552次列车上，乘客张小姐告诉记者，她在香港读书后留港工作多年，以前坐广九直通车只能坐到常平站，离家还有一段距离，这次高铁开到东莞南站，她回家就近多了。未来她每周都会往返于东莞和香港。

　　在广东工作的一名台湾青年也从深圳北站搭乘高铁到香港，计划经香港返回台湾过年。“高铁速度快，不用10分钟就可以出闸，体验很棒！”

　　记者实测发现，恢复运营的香港西九龙站不仅多了电子屏等提示旅客的设备，还加装了读卡设备。旅客只要在网上购票，就不必取实体票，凭“回乡证”（港澳居民来往内地通行证）就能刷卡入闸乘车。高铁上有普通话、粤语、英语三种广播，旅客提示也很清晰。

　　首班从香港西九龙站开出的G5624次列车经过18分钟的行驶，在7时21分准时抵达深圳北站；G6552次列车历时1小时42分钟就从香港西九龙站准点抵达广州东站。同时，由于香港西九龙站已实施“一地两检”，因此，乘客下车后，可直接搭乘其他交通工具，从广州出发至其他地方。

　　前方到站    机遇

　　15日乘坐G5607次列车到达后，首名出闸的卜先生来自深圳，从事纺织品进出口，在疫情暴发前，经常乘搭高铁到香港。他说，这次到香港是为了与客户见面，沟通生意细节，促进业务增长。“搭首班列车非常有纪念意义，过关顺畅，十分方便。”他期待便利的往返促使业务进一步发展。

　　有东莞港商说，高铁在东莞新增站点后，往返东莞和香港的时间大幅缩短，日后接待海外客人、巡视业务更高效。

　　记者获悉，高铁恢复营运初期，每日提供10000张车票配额，南下及北上各设5000张车票。截至15日10时，当日南下列车已售出约4000张车票，北上列车则售出接近4000张。香港特区政府会根据复运情况，与内地有关部门和铁路公司联系，考虑是否有空间增加车票数量。

　　香港立法会议员杨永杰、梁文广也于15日早上乘坐香港前往广州东站的首班列车，二人大赞过关流程舒畅，由香港闸口到候车大堂仅用了15分钟。杨永杰说，内地高铁有着庞大的网络，甚至比飞机还要方便，只要乘坐高铁就可以到达全国各地。“高铁不仅能带动旅游，更可带动整体经济。”

　　梁文广说，以前他经常举办高铁团，市民反应都十分热烈，现在高铁重新开通，接驳到内地各个地区，香港可以全速复常，依靠内地经济“巨轮”取得更好的发展。

　　广深港高铁香港段复运，无论北上还是南下，前方到站都是“欣欣向荣”。

　　广东省第十四届人民代表大会第一次会议提出，今年要深入推进建设粤港澳大湾区，对接香港“北部都会区”发展策略，深入实施“湾区通”工程，实施好“澳车北上”，加快推动“港车北上”；打造轨道上的大湾区。

　　香港特区行政长官李家超此前指出，香港背靠祖国，外资可通过香港进入内地及粤港澳大湾区市场，对人才尤其吸引。高铁、港珠澳大桥等跨境交通基建，正是推动大湾区互利共赢发展的重要纽带，跨境交通基建保持顺畅运作，尽快提升服务能力，大湾区发展前景无限。

　　“动感号”已出发，期待“动感之都”动起来！“和谐号”在奔驰，粤港澳大湾区融合大步向前！

　　南方网、GDToday记者 陈晨 发自香港

　　南方日报记者 杨琼 吴彬彬 周倩欣

　　统筹：王勇幸 陈彧