10月20日，在澳门新城填海A区内ES3站现场，随着各单位代表嘉宾共同按下项目启动柱，澳门轻轨东线设计连建造工程正式开工，标志着工程全面展开及全速推进。澳门特别行政区公共建设局局长林炜浩宣布动工，广州地铁集团党委书记、董事长丁建隆出席并致辞。

　　据悉，该线路建设由广州地铁集团子公司广州轨道交通建设监理有限公司（简称“广州地铁监理”）负责提供全过程管理及技术援助服务。

澳门轻轨东线示意图。

　　澳门轻轨东线线路全长约7.7公里，共设6个车站，贯通A、E两个新区，并与轻轨氹仔线联通。项目建成后，澳门轻轨总长度将增至约24公里共21个车站，将贯通关闸口岸、氹仔客运码头、国际机场及横琴口岸等主要海、陆、空口岸，由澳门半岛北部直达氹仔及路氹城，无需换乘其他交通工具，大大提升轻轨网络覆盖范围及客流量，缓解路面交通压力，推动城市可持续发展起到重要作用。

　　澳门轻轨东线分为南、北两个施工标段，作为关键性工程的隧道建设将以盾构机施工，南段采用的盾构机直径达12.52米，而北段采用两台直径达7.38米的盾构机，将分别需穿越深达40多米的海床、新填海区及滩涂整治区域，地质条件复杂，施工难度极大。

　　广州地铁监理在该项目中具体负责项目设计、实施阶段的工程项目管理，项目实施过程中协同工程监理并提供项目总体策划、技术援助及行政监察管理等工作。丁建隆在致辞中表示，将充分借助广州地铁30年来的建设管理经验，科学统筹、精细管理，提供最优质、最精准、最可靠的咨询和管理服务，努力打造精品工程、示范工程。

　　南方+记者 郑慧梓

　　通讯员 高丽 刘佳宇