近日，部分市民反映部分地铁站内广告存在色彩对比过强、铺设密度过高、视觉体验欠佳等问题，引起社会广泛关注。

　　南方+获悉，深圳地铁全面梳理排查后，正与相关品牌方沟通协调，研究优化设计方案，同时探索建立系统的广告内容美学准入标准，按照“一站一色”推动实施地铁广告美学提质行动。目前，各项改进工作正积极推进。

　　优化设计方案，提升视觉品质

　　近日，有市民在社交平台上反馈，部分地铁广告“色彩太冲”“视觉疲劳”，呼吁“需要美育洗眼”。对此，深圳地铁方面表示，经核实，涉事广告内容本身并未违反相关法律法规，但在地铁这一封闭、高频的公共交通空间中，其呈现方式未能很好地兼顾广大乘客的视觉体验。

　　深圳地铁相关负责人介绍，目前已对该集团所辖15条线路展开逐站排查、逐项登记、逐项优化。针对引发争议的画面，深圳地铁第一时间与品牌方取得联系，要求广告画面必须结合区位特点、客流动线与周边环境，在保障商业信息有效传达的同时，更加注重色彩搭配的协调性、画面布局的舒适度以及与城市公共美学的融合度。

　　截至发稿前，深圳地铁后海站、岗厦北枢纽的高饱和度和重复铺陈广告已启动整改。其中，后海站大面积包柱画面已更新换画，换乘通道广告将于9月前陆续下刊；岗厦北枢纽相关广告画面也将于本月启动更新优化。

　　为填补现有规则中关于“审美体验”的制度缝隙，深圳地铁正抓紧研究完善站内广告设置管理细则，探索建立系统的广告内容美学准入标准。

　　据介绍，优化提升主要从三方面着手。其一是提升审核标准，要看“是否舒适”，对高饱和度撞色、大面积重复铺陈的广告说“不”。其二是优化点位布局，在闸机口、换乘通道等乘客通行核心区域严格限制广告密度。其三是引入多元内容，适当增加公益广告比例，欢迎更多有设计感、有温度、能与深圳城市气质匹配的优质内容入驻。

　　平衡商业价值与公共责任

　　为什么地铁里会出现让人不适的广告？深圳地铁相关负责人坦言，一方面是商业逻辑使然。地铁空间相对封闭，品牌方看重车站里的人流密度，往往倾向于追求强烈的视觉冲击；另一方面，过去对广告的管理更多聚焦于内容是否合规合法的“底线”，而在色彩搭配、铺设密度、整体视觉舒适度等关乎公共审美和市民体验感的细节上，存在一定的管理缝隙。

　　相关负责人表示，地铁广告是城市轨道交通商业化运营的重要组成部分。其收入用于反哺地铁建设、设备维护和日常运营，在降低公共交通对财政补贴依赖、保障线路可持续服务方面发挥着重要作用。近年来，深圳地铁在公益、商业广告基础上，创新推出了个人广告业务，让市民能以更低门槛在公共空间表达祝福与情感，彰显了地铁广告承载城市温情的另一面。

　　深圳地铁日均承载近千万客流，不仅是市民的通勤通道，也是展示城市形象的会客厅。地铁方面表示，后续将在商业运营与公众体验之间寻找最佳平衡点，继续提升精细化管理水平，在城市公共空间品质不断提升的背景下，兼顾商业表达、公共体验与城市形象。“我们希望把清爽的视觉空间还给市民，让车站广告与周边的建筑美学和现代化城市面貌更加适配。”相关负责人说。