三条湾区城际轨道全线提速穗莞深城际铁路、深惠城际铁路与深汕高铁都有新进展！

　　穗莞深城际前皇段

　　6月29日，穗莞深城际前皇段皇岗口岸站暗挖段隧道左线顺利实现贯通，标志着该项目建设在复杂环境下的暗挖施工取得关键突破，为后续工程推进奠定了坚实基础。

施工现场。图源：深圳交通

　　皇岗口岸站全长1104米，宽75.8米，基坑最深46.3米，车站暗挖段共计3条隧道，采用3个独立马蹄形单洞暗挖结构，此次贯通的隧道为暗挖段左线，长239米。

皇岗口岸站BIM图。图源：深圳交通

　　穗莞深城际前皇段

　　穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里。

穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）。图源：深圳地铁

　　全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计速度160公里/小时。

　　线路建成后将有利于促进城际客流与市内通勤客流“公交化”，完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络，助力前海合作区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设。

　　深惠城际铁路

　　6月29日，深惠城际铁路建设迎来新进展。全线控制性节点鲤鱼门站正式启动主体围护结构施工，工程建设按下“快进键”。

　　鲤鱼门站为深惠城际第3座车站，位于桂湾三路与怡海大道平面相交处南侧，沿怡海大道敷设，车站共设置3个出入口和2组风亭，并预留与规划深莞城际换乘条件。

　　深惠城际铁路

　　深惠城际铁路前海保税区至坪地段起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城，正线长约58.9km（深圳市52.836km，东莞市6.024km）。

深惠城际线路示意图（以实际建成为准）。图源：深圳交通

　　线路设计时速160km，全线设地下站11座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。

　　深惠城际是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分，建成后将实现前海蛇口自贸片区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”。

　　深汕高铁

　　近日，深汕高铁建设又取得一突破性进展。

　　随着最后一榀门式墩钢盖梁精准就位，深汕高铁SSSG-5标跨厦深铁路特大桥门式墩钢盖梁跨营业线吊装作业收官，标志着该项目重难点控制性工程建设取得又一突破性进展。

　　深汕高铁

　　深汕高铁起于深圳西丽枢纽站，终至深汕特别合作区，并引入广汕高铁深汕站。沿途贯穿深圳多个区域以及惠州部分地区，沿线设6座车站，双线隧道18座，大中桥梁37座。

深汕高铁平纵断面示意图。图源：深圳交通

该路线建成通车后

将实现深圳⇌深汕30分钟直达

对于深汕特别合作区

加快与深圳一体化发展

融入粤港澳大湾区

具有重要意义