2024年6月30日，

备受瞩目的深中通道正式投入试运营，

这是粤港澳大湾区的又一次联动与融合，

将成为改变珠江东西两岸

发展格局的重要杠杆。

图源：中山发布

今年是《粤港澳大湾区发展规划纲要》

发布5周年，

随着深中通道试运营，

粤港澳大湾区的发展

亦步入了崭新的加速阶段。

5年间，

粤港澳大湾区的建设日新月异，

也为肇庆开启了发展新篇章。

五年发展

肇庆“上天入地”交通大变样

自《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布以来，

肇庆市交通建设实现了质的飞跃。

高铁网络的延伸、

高速公路的完善、

“黄金水道”航运的升级，

以及深中通道的试运营，

肇庆迎来了

“向东看、向东赶”的新机遇！

深中通道试运营：

肇庆积极融入临深“朋友圈”

如今，

随着深中通道正式试运营，

肇庆驾车前往深圳再多一条新线路，

用时仅约2小时30分，

将肇庆与珠江东岸的距离进一步缩短，

相信未来肇庆与深圳的联系变得更加紧密，

融入临深“朋友圈”的步伐也愈发稳健。

乘着深中通道试运营这一东风，

肇庆将继续发挥自身的优势和特色，

加强与深圳在科技创新、人才培养、

产业合作等方面的交流与合作，

共同推动两地经济的繁荣发展。

高铁网络：

连接大湾区的快速通道

过去几年，

肇庆积极参与“轨道上的大湾区”建设，

已建成南广高铁、贵广高铁、

广佛肇城际、广茂铁路等四条铁路轨道。

南广高铁

　　据悉，目前贵广高铁提质改造提前完成，肇庆至贵阳通勤时间最快仅需3小时11分钟。此外，从去年3月起，肇庆积极推动肇庆东始发至香港西九龙列车恢复开行，加密肇庆往返广州、深圳、珠海等城市高铁动车班次，加密和优化广佛肇城轨班次，持续提升公共交通便利度。

目前，

广湛高铁、珠肇高铁高肇段、

珠肇高铁江机段、深南高铁等项目

正加快建设，

将实现与大湾区主要城市1小时通达。

　　● 广湛高铁建成后将实现肇庆、湛江1个多小时互达，全线完工时间预计为2025年年底；

　　● 珠肇高铁建成后，珠海至肇庆东最快36分钟到达，项目计划2027年建成；

　　● 深南高铁途经广西玉林、梧州（岑溪），广东云浮、肇庆、佛山、江门、中山、珠海等地市。全线通车后，深圳前往南宁的高铁最快运行时间有望缩短至2.5小时。项目预计2027年建成通车。

今年5月，

横跨肇庆、佛山、广州、东莞、惠州5城的

“湾区大号地铁”开通，

为肇庆增加了一条连通

广州都市圈的交通大动脉，

让肇庆和广州之间联系更加密切。

珠三角枢纽（广州新）机场

肇庆迎新机遇

肇庆不仅成功搭上了“轨道上的湾区”，

让交通更加便捷，

更在“航线上的大湾区”中找到了

新的发展机遇。

“珠三角枢纽（广州新）机场”项目

将于今年开工建设，

其推荐场址位于佛山市高明区更合镇

和肇庆高要区蛟塘镇交界处。

距离肇庆城区22公里、高要城区20公里。

珠三角枢纽（广州新）机场距肇庆城区仅22公里。图源：南方＋

　　“珠三角枢纽（广州新）机场”项目总投资419.39亿元，建设起止年限为2024年-2027年。项目建成后，将成为粤港澳大湾区国际航空枢纽的重要组成部分。

　　机场与广州白云机场直线距离95公里。机场规划飞行区等级为4E，共建设2条远距平行跑道，主要服务于佛山、肇庆、江门、云浮、中山等珠三角中西部及周边城市。

目前，位于肇庆高要区的关于珠三角枢纽（广州新）机场工程的配套项目正加快推进。图源：高要发布

这对于肇庆市而言，

无疑是一次千载难逢的机遇。

作为粤港澳大湾区的重要一员，

肇庆市不仅将直接受益于

机场带来的巨大人流和物流，

更将借助这一契机，

大力发展低空经济，

为城市的高质量发展注入新的动力。

高速公路

构建区域交通的骨架

近年来，

肇庆市积极参与“湾区通”路网建设，

努力实现与大湾区其他城市的

互联互通、高效衔接。

↓↓↓

重点建设公路项目包括

佛肇云高速、肇庆至高明高速、

惠州至肇庆高速、江门至肇庆第二高速、

肇庆大旺至佛山三水一级公路（含北江大桥）、

肇庆新区至佛山三水西南段一级公路等，

构建内联外通的公路网络，

加密城市交通路网。

肇明高速效果图

目前，

广昆高速扩建工程已启动建设，

惠州至肇庆高速公路白云至三水段（广州段）

已获得国务院批准，

肇明高速、佛肇云高速肇云段、

江肇第二高速、

佛肇云高速佛肇段等项目的

有关工作正有序推进。

以上项目建成后，

将助力肇庆市加快融入广州都市圈。

惠州至肇庆高速公路白云至三水段（广州段）效果图

“黄金水道”航运

激活肇庆经济的新动力

肇庆深度参与大湾区建设，

当前正以西江为纽带，

深度参与海上新广东建设，

打造粤港澳大湾区城市群连接大西南的

西江内河航运中心和江海联运枢纽，

增强西江“黄金水道”通江达海功能。

西江日报全媒体记者 曹笑 摄

其中，

码头项目是肇庆打造

西江“黄金水道”全产业链、

全面参与粤港澳大湾区建设的

重要组成部分。

肇庆港地处珠江水系的西江下游，

为全国内河主要港口之一，

包括新港港区、四会港区、高要港区、

德庆港区、封开港区等港区。

当前肇庆港沿线港口码头建设如火如荼。　　

　　按照肇庆市委、市政府关于西江“黄金水道”全产业链建设的重要部署，肇庆市首期启动了3个港区共4个码头的建设，包括封开港区长岗作业区公用综合码头（一期工程）、德庆港区九市作业区通用码头工程、德庆港区悦城通用码头工程、新港港区新基湾作业区（一期工程），同时持续推进高要孔湾、高新区北江、四会绥江码头、德庆回龙、高要金岗码头等多个码头项目建设，加快构建“4+N”港口码头分布格局。

肇货出口全程只需

“一次报关、一次查验、一次放行”，

有效提升肇庆港竞争力

和口岸物流便利化水平，

激活肇庆经济新动力。

向东发展，路通财通

俗话说路通财通！

随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》

实施进入第五个年头，

肇庆作为大湾区的重要一员，

其交通网络的完善已逐渐显露出

对经济发展的强大推动力。

过去五年，

肇庆不仅成功“向东看”，

更是全力“向东赶”，

深入实施“九个围绕、九个加快”的

“九九”融湾行动，

将交通的便捷性转化为

实实在在的产业发展和经济活力。

肇庆市以产业强市为战略，

重点发展新能源汽车、新型储能、

电子信息等产业，

推动经济转型升级。

　　肇庆接受广州都市圈产业资源外溢，规划建设广东（肇庆）大型产业集聚区，强化与广佛产业链协作，形成“广佛研发孵化+肇庆加速、肇庆落地”协同格局。

　　肇庆瞄准产业共建，嵌入大湾区产业链、供应链和创新链，对接横琴、前海、南沙平台，合作共建制造业、新型储能、现代农业、中医药等领域，打造粤港澳（肇庆）特色合作区等平台，承接核心区产业有序转移。

　　肇庆将深化与大湾区城市产业合作，实施制造业“十项行动”，做大做强产业体系，为发展注入动能。

这五年，

肇庆充分享受到了

大湾区带来的发展红利，

并通过基础设施建设、

产业布局优化等多方面的努力，

正以其坚定的步伐向东迈进，

积极融入粤港澳大湾区的发展大潮中。

肇庆的明天将

更加便捷，更加美好，

更加充满希望！

　　来源：“肇庆头条”微信公众号