盾构操作人员正在拼装管片。通讯员供图

　　南方日报讯 （记者/刘稳 韩安东 通讯员/胡安江 张朋飞）10月19日6时许，广湛高铁湛江湾海底隧道工程“永兴号”盾构机掘进进尺3000米，入海超1600米。“永兴号”盾构机自9月13日顺利穿越湛江湾主航道后更换了一批耐久刀具，并开始调整姿态。现在，盾构工人每日按工序要求拼装、掘进，各工序衔接有序、配合默契，盾构机正以每天10—12米的速度向前掘进。

　　湛江湾海底隧道是广湛高铁全线控制性工程，也是国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。当前施工方正全力冲刺，力争在年底前完成湛江湾海域段的施工任务，转为陆域段掘进。按照规划，广湛高铁工程通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，提升粤西地区区域经济地位，升级优化交通布局，促进湛江整体经济和社会发展。