车管所是一个典型的窗口服务单位，与车辆相关的选号、领证、领牌等业务都需要在此完成。2020年，新冠肺炎疫情来袭，部分需要线下办理的业务难以开展。这不仅让群众无助，更让广州市公安局交通警察支队车辆管理所副所长李锃着急。

　　疫情期间，如何调整相关公安交管业务，为市民群众带来便利？车辆临时号牌过期但换领麻烦，怎么办？一系列问题摆在她面前。

　　“我们团队及时分析研判了业务需求，连夜设计录制宣传线下办事流程指引，同时开始研究网上申领临时号牌的工作。”在十多天的加班加点后，李锃带领团队成功开通广东省首个网上申领临时号牌业务，解决了司机们的申领难题。仅2020年，这项业务的网上办理已超过100万宗，综合网办率达90%。

　　日前，全国公安系统英雄模范立功集体表彰大会在京举行，李锃获评“全国公安机关爱民模范”。“今年刚好是我加入广州警队的第18个年头，这份荣誉是最好的‘成人礼’。”她说。

　　升级“警医邮合作” 不让群众“多次跑”

　　“我的主要工作是打造更高效的‘看不见的窗口’和让‘看得见的窗口’不断延伸，让更多的群众能够因为我的工作而更便捷地办理车管业务。”研发网上申领临时号牌业务只是李锃近年来为民服务的一个小小缩影。

　　早年，她还在科技岗位工作时，便因为“网上车管所”这个全国第一个全流程网上办理业务的电子政务系统而与车管所结缘。

　　2018年，在对警邮便民服务点办理车驾管业务情况进行跟踪的过程中，李锃发现服务点虽多，但是业务量不多，有“叫好不叫座”的问题。

　　为什么会这样呢？李锃和同事们迅速开展了深入调研。原来，群众需求最大的业务是“驾驶证期满换证”业务，而办理这项业务需要先到医院体检，便民点因不能提供全流程服务反而变得“不便民”了。

　　“我们通过研究提出了在邮政网点引入驾驶人体检服务的设想，并联合邮政、医院、卫健委对业务模式和可行性反复进行分析、探讨。”在对业务系统进行升级完善和不断测试后，他们将过去的“警邮合作”升级为“警医邮合作”模式，解决了群众“多次跑”问题。

　　如今，广州警邮便民服务点的业务办理量从刚开始的年仅8.7万宗跃升至现在每年超过100万宗。

　　另外，目前遍布全市各4S店、二手车交易市场的机动车登记服务站，早年只有十几家4S店试点开设，并且只能完成新车上牌业务的车辆查验和资料录入工作，后续的选号、领证、领牌仍然需要车主再到车管所完成。

　　为了让这种“不完全便利”的业务模式变成“完全便利”模式，李锃和同事们反反复复将业务流程的每一个环节进行分析、重组，对外将业务权限、业务范围不断扩大的“放”，对内改革业务岗位设置，实现了对车主、企业和社会良好的“服”，而我们用技术手段做好“管”。

　　目前全市各类机动车登记业务超过70%均在登记服务站一站式完成。

　　群众节省超1000万元

　　网办业务不仅要注重“量”的推广，还要注重网办业务“质”的提升。

　　在业务办理中还有什么“堵点”吗？李锃不断思考优化网办业务流程，着力为群众提供最优网办服务。

　　一次在与同事聊到网上购物的邮费话题中，李锃发现群众办理业务需要支付两次邮费。

　　“按照规定，广州车管网办平台受理的业务需要回收申请人本人签名的纸质申请表，群众就需要支付双程的快递费。”不仅如此，车管后台工作人员还要费时费力整理资料存档，在如此业务模式下需要付出大量的人力物力，造成极大的资源浪费。李锃想到为什么不用“电子签名”和电子申请表替代传统纸质资料回收呢？

　　说干就干，李锃组织业务骨干系统性对现有网办业务流程进行重新梳理、讨论和规划，同时积极对接邮政、档案管理部门等部门进行沟通协调，提出了网办业务申请表电子签名和网办资料电子档案的构想，并积极协调科技部门协助安排开发单位。最终该想法落地实施。

　　据统计，网办业务申请表电子签名和网办资料电子档案的应用年均可为群众节省超1000万元。

　　南方日报记者 关喜如意 通讯员 公新文 穗政法