广东高位部署强化渡运专项整治工作统筹，立足“政府主导、分级负责”体系，由交通、海事部门双牵头，联动应急、公安、住建、农业农村等多部门构建“一体化”协同监管机制，打破部门壁垒形成整治合力。各地迅速响应，将执法力量下沉一线，通过联合执法、实地督导、宣传引导等举措，扎实推进隐患排查治理。

在中山，阜沙镇依照专项行动方案，先完成鸡鸦水道牛耳沙、地豆围泊船点的实地摸排，向船主发放清理通知，再对逾期未清理的违规船舶和设施依法集中处置，同时规范农村自用船停靠区域，进一步消除水上及沿岸安全隐患。清远则以“四不两直”方式开展实地督导，深入连江口镇鹅坑渡口等重点区域，通过现场查看、查阅台账等方式细致检查渡船安全设施、乘客监管等关键环节，对发现问题现场反馈并督促整改。

专项整治中，广东同步推进宣传教育与台账化管理双提升。

各地通过多层次宣传引导，普及渡运安全法规和隐患危害，通过“水上安全知识进社区、进渔村、进景区”“签订安全承诺书”“播放警示教育片”“开展教育培训和应急演练”等一系列活动，累计宣教渔民超1万人次，签订安全承诺书1.7万余份，营造群众关注、主动参与的整治氛围。其中，茂名水东街道通过“现场宣传进一线、阵地宣传广覆盖、巡查宣传同步走”模式，在森高避风塘向渔民普及合法停泊要求、“三无”船舶识别方法及非法渡运法律后果等知识，推动群众安全认知显著提升。

此外，全省层面建立涵盖渡口、渡船、乡镇自用船等全要素的渡运信息台账，精准掌握整治动态。截至目前，全省排查现有在运营渡口323个、渡船492艘；登记纳管乡镇自用船舶67270艘；登记临时装卸点583个；全省出动执法72844人次，行政处罚906宗。

瞄准乡镇自用船、临时装卸点等整治难点，广东坚持问题导向，鼓励各地因地制宜探索创新，推动专项整治成果固化为长效机制。江门、中山等10个地市先后出台24份地方性管理制度，为船舶管理、装卸点开展登记造册、挂牌核查和清理整治提供明确政策依据和操作指引。

数字化监管与标准化建设成为提升渡运管理水平的重要抓手。江门在22艘符合条件的渡船上安装智能监控系统，借助计算机视觉和人工智能技术，实现驾驶室、甲板等关键区域全天候实时监管，精准识别疲劳驾驶、违规使用手机等行为；云浮印发专项通知，制定标准化渡口标识样式，推动全市渡口标识统一、安全设备规范，打造可复制推广的管理经验。全省范围内，具备条件的10位客位以上渡船已100%安装视频监控设备，改变了传统依赖人力的被动监管模式。

安全生命通道“渡改桥”建设同步提速增效。云浮加快推进河塱桥“渡改桥”工程，目前已完成桩基础施工，预计建成通车后将替代4个渡口，惠及两岸1万名群众出行；全省今年共撤销21个渡口，对保留渡口实施改造升级，通过优化渡运布局，进一步降低渡运风险。

如今，“标识规范、管理有序、服务贴心”的放心渡口不断涌现，“坐渡船更安心、更放心”成为群众的普遍心声，广东正以扎实举措筑牢水上安全生命线。