“疫情下，服务区的设置很科学，还能提供核酸检测服务，为我们一路通行提供了很大方便。”在南二环高速杏坛服务区，从贵州运送蔬菜的谭师傅下车歇脚，为服务区统筹防疫和保畅工作点赞。
近日，如何在统筹做好疫情防控工作基础上，更好地保障货运物流畅通，并提供服务保障工作，成为社会高度关注的话题。入粤货车是否通畅？如何通行？本期《船说广东》，记者来到位于佛山的南二环高速公路一探究竟。
南二环高速杏坛收费站。
货车入粤基本通畅，收费站可免费做核酸检测
成立“防疫保畅党团先锋队”、实行24小时专班运作、开展免费核酸检测服务、提供免费热水和送餐服务……广东省公路建设公司南环段分公司（以下简称“南环段公司”）所辖高速公路，包括广州绕城高速南二环、西二环南段以及南沙大桥，是雄踞珠江东西两岸，连接广州、佛山、东莞的交通“大动脉”。沿线制造业密集，拥有广州南沙国际物流中心、佛山三水国际物流园等一批投资规模大、辐射能力强的物流交易配送中心。
服务区实施入粤货车分区管理。
“即使受疫情影响，南环段和南沙大桥货车车流仍然保持平稳，南环段日均货车车流达9.5万车次，南沙大桥日均货车车流达5.7万车次。”广东省公路建设公司南环段分公司副总经理许晓辉介绍道。
记者在南二环高速杏坛收费站现场看到，目前入粤货车车流平稳有序。而车流平稳的背后，是统筹疫情防控和运输保畅的不懈努力。
4月11日，广东发布公告，要求入粤货车司机提前至少24小时在指定渠道报备。为方便入粤货车司机就近进行核酸检测，广东在全省高速公路收费站、服务区设置838个核酸检测服务点，免费为货车司机检测核酸。
杏坛收费站免费核酸检测点。
“目前杏坛站日平均车流有4800车次左右，货车大概2000车次，总体通行还是非常顺畅的。”回收通行卡后，佩戴口罩、面屏、手套，身穿防护服“四件套”的收费员李保群立马对卡片进行消毒，不敢有丝毫松懈。
收费站是保畅通的关键节点。在杏坛收费站，络绎不绝的货车在引导员的指示下，靠右行驶进入检测区。在便民核酸检测服务点，现场医护人员与志愿者密切配合，检查涉疫地区的小车和所有货车的粤康码、行程卡，并进行体温检测。若车上人员有涉疫地区旅居史的，工作人员会对全车人员进行现场核酸采样，采样后就放行，并将信息推送至所在社区；发现体温异常或者红码人员，就地隔离并通知属地“三人小组”进行处置……整个过程有条不紊，快捷有序。
司乘人员接受核酸检测。
“整个检查的过程大概10分钟就能完成，还可以顺便做个核酸检测，方便我们之后的行程，我觉得非常方便。”来自云南昆明的杨师傅表示。
服务区实施入粤货车专区管理
4月11日，在接到相关通知后，南环段公司立即行动，成立“防疫保畅党团先锋队”，并组织32名防疫队员在服务区长期驻点，实行闭环管理。同时，在丹灶、勒流双向服务区设置入粤货车专区，实行24小时专班运作，引导车辆专区停放、使用专用休息区、卫生间，为货车司机开展测温、查码，提供免费热水、送餐服务。
南二环高速勒流服务区入粤货车停放专区。
闻令而动。南二环路政大队一中队中队长杨玉华马上动员中队队员，抽调8名路政员与收费站抽调的8名收费人员组建专班，连夜进入勒流服务区进行闭环管理，实行“四班三运转”。
进入服务区，每辆货车均有路政人员指引。
“本地货车可直接进入站场，入粤货车要根据健康码和行程码的情况进行分流。”南二环路政大队一中队副中队长曾喜年介绍。在南二环高速勒流服务区，清晰的指引一目了然：司机核酸检测结果超48小时的货车要进入专区，在专区设置了专用厕所，并配备洗手液、消毒液等防疫用品。“在等待核酸检测结果期间，司乘人员如有用餐需求，可拨打休息区桌面上的点餐电话，餐厅工作人员将在严格执行相关防疫措施的基础上，把食品配送至休息区供司乘人员用餐。”曾喜年说。
入粤货车休息区有诸多人性化服务。
举牌、查码、测温、指引……在勒流服务区，同样身穿“四件套”的防疫队员平均每人每天要在服务区接待近200辆货车。正值春夏之交，广东多地出现高温天气。特别是中午时分，服务区车流量大，防疫队员往往要在烈日下一站就是几小时。而夜班队员，则从深夜零时一直服务至早上8时。“晚上有很多货车进入服务区休息，队员们都要打起十二分精神。”曾喜年介绍。
除此之外，南环段还通过宣传、技术等手段，织密织牢防控网。南环段利用服务区电子显示屏、高速公路可变情报板、收费站LED显示屏等宣传阵地，悬挂疫情防控标语、横幅等，向司乘宣传疫情防控知识，提高防范意识。就连在服务区的服务楼内，隔餐板上也是温馨的防疫宣传。
工作人员用无人机进行广播。
现场，无人机、大数据等也派上用场。“我们利用无人机加强对服务区入粤货车的巡查、引导，车流大的时候，配合交警在服务区入口进行交通疏导和管制，通过多种手段，我们努力服务好广东这条经济大干道的安全和畅顺。”南二环高速路政大队队长黄晓红表示。
出镜：李赫
采写：袁佩如 李赫
拍摄：罗一飞
剪辑：罗斌豪
监制：肖文舸
