深中通道建成了目前全球最高的海中桥塔，东西两侧各有一座，每座塔高270米，有90层楼高。很难想象，海中高塔是智能设备浇筑而成。

　　工程师们研制出一体化智能筑塔机，帮助索塔安全“长高个儿”。这台设备集合了模架爬升、混凝土布料、智能养护等功能，就像一个“空中移动工厂”。

　　对比传统液压爬模技术，它有更多的优势。首先，“稳”，它能在八级大风环境下，完成桥塔高空“工厂化”制作。另外是“快”，它助力塔柱每天爬升1.2米，相比传统工艺速度提高1.5倍，还减少了40%左右的作业工人。

　　这是世界上首次在桥梁混凝土主塔建设中应用一体化智能筑塔机，背后体现了我国基建的核心竞争力正不断增强，中国基建正逐步从“中国建造”迈向“中国智造”。

　　“超级工程”超震撼，正是硬核实力让天堑变成通途，海底隧道的建设凝结了中国工程师的智慧与勇气，不仅连接了深圳与中山，更链接了大湾区的现在与未来。

　　统　筹：李　琳

　　监　制：申   晨

　　策　划：李润芳 黄小殷

　　记   者：黄小殷 刘单燕

　　设　计：武君丽

　　校　对：赖玉清