在水文环境无比复的珠江口，深中通道长约6.8公里的海底隧道安然“沉睡”最深40米的海底。这是目前世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。

　　沉管隧道在海底安家需要经过多道工序。在完成基槽清淤、深层水泥搅拌桩、块石抛填后，基槽碎石整平船“津平2”在精准定位后，均匀铺设一层1米厚的碎石层，给隧道铺上一层舒适、安全的“床垫”，堪比“海底3D打印机”。

　　这台名为“津平2”的设备是目前世界上最大、最先进的自升平台式碎石整平船，船体有一个足球场那么大。值得一提的是，这台“国产机”在施工管理系统上成功突破国外技术封锁，伶仃洋里不再叹伶仃。

　　完成海底“绣花工”，和“津平2”打配合的还有“津安1”，这是目前世界性能最先进的沉管施工专用船舶，它就好比“深海派送员”，把海底隧道的部分管节及最终接头浮运安装到位，这台设备也创造了大型管节深水条件下毫米级安装精度的世界纪录。

　　统　筹：李　琳

　　监　制：申　晨

　　策　划：李润芳 黄小殷

　　记　者：黄小殷 刘单燕

　　设　计：武君丽

　　校　对：赖玉清