近日，国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”落户湛江徐闻罗斗沙海域。波光粼粼的海面上，“扶摇号”高高耸立，一旁的施工船正进行海缆铺设，为接下来的并网发电做好准备。
“扶摇号”机组轮毂中心高度96米，风轮直径152米，叶片长度74米。受访者供图
“水击三千里，抟扶摇而上者九万里。”“扶摇号”这一名字取自《逍遥游》，由中国船舶集团海装风电股份有限公司牵头研制，是国内首台自主研发的深远海漂浮式海上风电装备。它的诞生填补了我国平均水深65米以上深远海域浮式风电装备研制及应用空白。
记者从研发团队了解到，“扶摇号”实现了一级部件100%国产化，整套装备基本在广东完成生产制造，这将为漂浮式风电产业链的本土化培育打下基础。有专家认为，随着近年来广东出台了一系列支持海上风电产业发展的有力举措，在“双碳”目标和产业自主可控的背景下，广东省海上风电产业正处于极佳的发展环境中。
自主研发攻坚克难
预计年底可实现并网发电
在我国向“双碳”目标迈进的路上，风电等清洁能源扮演着越来越重要的角色。而漂浮式海上风电被业内视为深远海风能源开发的“主力军”，已在多个国家和地区开展探索投建。
2021年度省级促进经济高质量发展（海洋经济发展）海洋六大产业专项也将目光聚焦于这个领域，专项支持“漂浮式海上风电成套装备研制及应用示范”项目的研发。与传统固定式风电机组相比，漂浮式风电机组既能“捕获”深远海域稳定优质的风能源，也能大大减少对近海岸生产、生活活动的影响。
然而，逐浪深远海并非易事。尽管国外已有漂浮式海上风电技术研发及应用，但核心技术“买不来，更要不来”。2019年落户湛江的广东海装海上风电研究中心有限公司（简称“广东海装”）研发团队在几年里攻克了多项“卡脖子”技术难题，从一体化仿真设计到动态海缆，填补了多项技术空白，最终研制出了具有自主知识产权的深远海浮式风电装备，联合其他单位共同完成了“扶摇号”的设计、制造和安装。
作为目前国内最大的浮式风电装备，搭载风力发电机组后，“扶摇号”浮体和机组总重量超过5000吨，排水量超过15000吨。而罗斗沙海域复杂的水文条件对浮式平台及系泊系统的设计也提出了挑战。
据介绍，罗斗沙海域地形复杂、夏季强台风频发，“扶摇号”机位点平均水深达65米。“除了台风、洋流转向频繁等问题，这里的流速还特别快，极端流速超过3.5米/秒，堪比消防高压水枪的冲击力。”广东海装副总经理倪远翔解释道。
根据机位点的环境条件，研发团队采用半潜式基础设计，使浮式平台呈等边三角形的稳定布局，并采用悬链线式系泊方案，共9根系泊缆呈对称式分布。“在极端的海况下，平台整体运动倾角不超过10度，以保持风电机组的平稳运行。”广东海装技术负责人周舒旎说道。
下水一个多月后，“扶摇号”就遇上了台风“暹芭”。面对惊涛骇浪的侵袭，装机平台稳如泰山立在罗斗沙海域。“在罗斗沙这样的环境下都能经得起考验，相信在大部分深远海域也可以。”倪远翔补充道。
目前，“扶摇号”的海缆铺设工作已在推进中，预计年底可实现并网发电。
持续向深远海进发
广东一系列“组合拳”提振风电行业信心
据研发团队介绍，“扶摇号”还具有环境适应性强、浮式机组功率国内最大、系泊锚固系统可靠性高、智能运维程度高等特点。但这些还不是研发团队最引以为傲的。
“在这个项目上，我们最自豪的是实现一级部件100%国产化，所有元器件级零件国产化率超过95%。”倪远翔介绍，整个装备的生产制造流程基本在广东完成。“这不仅为漂浮式风电的研发制造积累了宝贵经验，也能够为漂浮式风电产业链的本土化培育打下了基础。”
“广东省促进经济高质量发展专项资金海洋经济发展项目给了我们实实在在的支持，良好的市场环境和产业环境也给了我们很多信心。”倪远翔认为，“扶摇号”的成功下水离不开广东海上风电的产业发展环境。“现在海上风电更新迭代得很快，创新的步伐在加速迈进中，把技术做强，把质量做好才是硬道理。”
2012年，随着省内首个海上风电示范项目——珠海桂山海上风电场筹建，广东海上风电建设拉开了序幕。《广东海洋经济发展报告（2022）》显示，2021年广东海上风电发展迅速，全年海上风电新增投资超700亿元，新增海上风电接入总量占全国近三分之一。
今年4月，《广东省能源发展“十四五”规划》出台。《规划》提出要推动海上风电产业集聚发展，并在“十四五”期间实施一批能源创新示范工程。其中，在海上风电领域，漂浮式海上风电示范工程、近海深水区海上风电柔性直流集中送出示范工程、海洋牧场综合开发示范工程等被列为前沿技术示范重点工程。
有专家表示，随着海上风电产业被纳入广东海洋经济发展六大战略性新兴产业，广东设立了专项资金对其进行引导，还引进央企等“国家队”力量助力风电场项目建设，成立广东省海上风电大数据中心……这一系列“组合拳”都极大提振了行业信心。
南方日报记者 黄叙浩 实习生 何雨航 通讯员 郭婉华 许妍娜 张雨昕
