“我们创立威马汽车在2015年。”在《财富》全球科技论坛上，威马汽车公司创始人、首席执行官沈晖说，那时候电动汽车还是很前沿的话题，他们是从零开始，没有太多经验可以借鉴，但使用者对电动汽车有期待，很多客户没看到原型车就下单了，在保证质量的前提下他们加快速度，终于花了40多个月，在2018年开始生产。

    “电动汽车不仅仅是交通运输工具，也是智能终端、电能库。”沈晖认为，电动汽车和传统内燃机驱动汽车有非常多的不同，它不只是一个提供动力的产品，除了动力源不同，他们还要研发智能终端，还和电能公司展开合作，用户甚至可以出售多余电力来盈利。

    5G将给电动汽车带来什么？在沈晖看来，如果说4G是在高速路上行驶，那5G相当于开飞机。电动汽车和别的产品不同，在其他行业用5G可能只是锦上添花，但汽车要求安全驾驶，特别是自动驾驶要求尽可能减少延时性，这是关乎生存与死亡的问题，所以5G对于电动汽车的意义非常大。

    “很多用户以前买电动车是因为有补贴，而不是因为产品好。”沈晖表示，他非常欢迎在补贴逐渐减少的当下，大家越来越聚焦产品本身。

    南方日报记者 傅鹏 吴雨伦 李鹏程

    摄影：李细华 郑一见