交警部门通过无人机辅助查处电动自行车交通违法行为。

家住广州市中山八路的陈女士，每天骑着电动自行车沿中山路通勤。最近，她发现这条熟悉的路悄悄换了模样：“这条路车流量很大，以前非机动车道窄，有的路段甚至没有。现在，路面新增了非机动车过街的蓝色通道，还设置了‘机非共享车道’，更多车主按道行驶，通行状况改善不少。”

陈女士感受到的变化，正是今年9月广州交警对中山路慢行系统进行升级改造的成果，也是广东提升文明出行水平的生动缩影。今年以来，广东从“微改造”、严查严管、溯源治理等环节协同发力，让道路通行更舒心、更顺畅、更安全。

在广东，像广州中山路这样的“微改造”并非个例。今年，全省公安机关开展为期一年的电摩专项整治行动，路口“微改造”是重点之一。5月，省公安厅发起“路口微改造”征集活动，主动向社会征集电动自行车、摩托车（以下简称“电摩”）交通乱点，将群众反映强烈的两批共77处路口纳入督办治理。

深圳市民叶茂曾留言写下：两所学校的车流在龙岗区龙翔大道右转吉祥路的地方交汇，每天高峰期右转要排队半个小时，电动自行车不停地过。交警部门实地勘察后，结合实际情况和交通安全标准，量身定制了“微改造”方案。

龙翔大道吉祥路路口四个方向设有渠化岛，但原有渠化岛偏小，行人和电动自行车外溢严重，电动自行车占用机动车道行驶，机动车右转礼让行人时排队较长。针对这些问题，交警部门将原渠化岛驻足空间从613平方米扩展至983平方米，并加宽非机动车道等。

“‘微改造’后，高峰期，路口机动车通行效率提升12%，行人、电动自行车通行效率提升68%。”深圳交警工作人员表示。

这样的路口“微改造”精准切中了市民出行痛点。在广东，超过4600万辆电摩每天在路上行驶，但不少城市在规划之初并未预留专门的非机动车道，道路先天条件有限。加之部分车主安全意识薄弱，时而做出混行、闯红灯等危险行为。因此，让非机动车有路可走，成了一道必答题——今年以来，广东推动建设、规划非机动车道4200公里，对320个重点路口实施“微改造”，正是在为文明出行铺路筑基。

值得一提的是，在“微改造”方面，各地还敢于创新。广州在全国首创试点建设“机非共享车道”，累计长度已达80.2公里；清远“蓝道过街”模式全省铺开，累计施划路口路段1649处，里程1292公里，引导群众各行其道；深圳建设“机非共板车道”2000多公里，大力推行人、机、非“三分离”通行，进一步规范机动车、非机动车的通行秩序。

近日，东莞塘厦镇街头上演惊险一幕：一名车主载着人，将摩托车车头高高翘起，并拍视频上传网络。视频没“火”多久，交警便迅速锁定并抓获违法嫌疑人，依法对其处以行政拘留5日、罚款1000元。

这起案例，正是广东严查电摩违法的缩影。今年以来，全省公安机关坚持路面严打与溯源打击相结合，日均投入1.8万名警力，查纠电摩交通违法；全省累计设置违法取证设备4874套，执法效能大幅提升。

高科技、新模式不断融入执法一线。因固定取证设备难以覆盖所有重点路段，部分驾驶人熟悉位置和抓拍规律后逃避执法，广州创新启用“智眼”系统，将其搭载于警用摩托车，抓拍电动自行车在人行道骑行等违法行为；深圳针对电动自行车小巧灵活、违规后易掉头逃窜的问题，创新采用“链路式”执法；东莞等地引入无人机巡航，对重点路段、高峰时段高空动态监测，智能分析车流量、精准抓拍违法。

路面之外，治理触角伸向源头。广州、深圳、惠州、东莞深挖电动自行车非法改装、制售假牌链条，查封一批非法改装店铺；深圳首次将电动自行车非法改装门店纳入事故定责，形成震慑；广州跨区域打击伪劣电池犯罪，捣毁制假工厂，查封门店18家、刑拘35人；佛山将篡改限速认定为亡人事故直接诱因，以涉嫌非法控制计算机信息系统罪，刑拘改装门店经营者。

今年1月13日，广州市荔湾区崇文四路，一名配送骑手在交通事故中当场身亡。经认定，骑手承担事故主要责任。但公安交管部门的调查并没有止步于路面，而是顺着事故往上查，一条隐藏在日常管理中的“病灶链”被揭开：该配送团队多名骑手均存在驾驶无牌电动自行车、闯红灯、逆行、非法改装等多宗违法行为未处理。涉事配送站点负责人莫某某未切实履行安全生产管理职责、未落实安全隐患排查及安全教育培训等工作。其行为涉嫌重大事故责任罪，公安机关依法对莫某某予以刑事拘留。这是广州首例即时配送站点负责人因涉嫌重大责任事故罪被依法刑事拘留的案例。

如今，部分骑手因追赶配送时效或交通安全意识较弱，常常违章。为此，广东建立联动工作机制，约谈主要平台企业，把治理链条从骑手延伸到企业。广州、深圳、珠海、肇庆、东莞、梅州等地先后将配送站点、非法改装门店负责人纳入事故定责。

在广州，治理“组合拳”持续加码：实施专用号牌电动自行车管理办法，制定外卖车辆“涉牌”违法停单2天惩戒规则等。深圳建立外卖平台风险画像机制，对管理缺位的站点负责人依法刑拘。

治理不止于“罚”。公安、市场监管部门联动会商，推动平台优算法、调配时、接数据，从根源上破解“以险换速”的顽疾。广州、深圳、珠海、佛山、中山统一调整全市配送时长标准；广州、佛山、揭阳探索实施“红灯读秒补时”机制；广州公安率先接入本地17家外卖平台骑手、站点全量信息，用数字化手段夯实治理底座。

今年以来，广东通过高位统筹，公安打头阵，构建全域共治新格局，以溯源治乱从严打击违法犯罪，以升级设施保障路权，塑造出行新面貌。截至9月22日，广东公安部门教育劝导骑行群众3070万人次，对轻微违法当事人教育纠正117.5万人次，查处六类重点违法同比上升153%，全省涉电摩交通事故死亡同比减少776人。

下一步，广东将在全省范围内组织开展文明出行提升行动，强化电动自行车通行乱象治理、规范非机动车停放秩序、加强重点平台和行业监督管理、抓好重点环节常态化执法、完善交通配套设施建设，着力打造一批文明出行示范性路段，力争实现全省文明出行秩序明显好转，让出行更文明。

来源：羊城晚报