茂名广港码头。

　　农业大市、南方油城、滨海绿城……山海之城茂名是广东重要的农业城市，但石油化工在这里也有着强大的根基，同时182.1公里的超长海岸线让她成为闻名全国的滨海旅游之城。

　　四通八达的高速路，让山海之间更通达，让茂名与粤港澳大湾区连接更紧密。今天的茂名，正在打造沿海经济带新增长极，在打造国家现代农业产业园、世界级氢能产业基地上开足了马力。

　　5月11日至12日，“沿着高速看中国（广东）”主题采访活动来到茂名，穿越山和海，采访团了解了当地化工产业、旅游行业以及农业等的转型之路。

　　化工转型

　　对标世界级氢能产业基地

　　“项目的所在地，原先除了虾塘，几乎没别的东西。”看着如今配套库区初具规模，丙烷脱氢（PDH）装置的桩基一根一根打下，东华能源（茂名）有限公司副总经理余华杰向记者感慨道。

　　作为南方油城，目前茂名石化炼油能力超2000万吨／年，乙烯生产能力达110万吨／年，跻身全国前列。

　　如今，传统石油化工产业正在迎来转型升级，茂名滨海新区也启动了向高层次气体化工转型，进而发展新材料产业及新能源产业，并以此带动下游产业的升级。

　　为当地带来巨变的东华能源（茂名）烷烃资源综合利用项目，计划总投资1000亿元，分三期实施。东华能源方面介绍，一期项目已于2020年3月开工，项目总投资约400亿元，计划在2025年6月前建成。在东华能源看来，茂名有非常好的化工基础以及人才基础，华南区域是丙烷脱氢的重要市场，由于原材料需要进口，配套的码头必不可少。

　　“我们现在正在组建生产团队，南海经济技术研究院暨东华能源协同创新中心能把优秀的人才、研究机构吸引到茂名来。”余华杰告诉南都记者。

　　如果把丙烷脱氢比作面粉，那么它可以用来做成各种“包子、“面条”等，只有前端“料足”，下游产业才会更加蓬勃。

　　滨海新区党工委委员、管委会副主任杨裕全也感到了这种深刻的变化。“重点还是在带动，包括电子材料、航空、新能源汽车、医疗材料等高端下游产业，都可以利用到新材料。”杨裕全还表示，新一轮的产业转型，绿色意味着环保，高端也意味着不用依靠大量的土地就能有比较好的产品效益。“茂名滨海新区在产业配套、区位上都有优势。”

　　东华能源（茂名）烷烃资源综合利用项目所在的茂名滨海新区绿色化工和氢能产业园，位于茂名滨海新区东端，地处吉达港区腹地，土地、港口等资源潜力大，环境容量大，生态系统优良，是茂名市具有较大开发潜力和支撑引领作用的潜在增长极。

　　古荔换新颜

　　国家现代农业产业园渐具规模

　　全世界每五颗荔枝，就有一颗产自茂名。据了解，2020年底茂名市荔枝种植面积135.51万亩，总产量51.74万吨，产值53.18亿元，预计2021年全市荔枝产量约60万吨。

　　“这里有很多1000多年历史的古树。进奉母树有1300多年的历史，最早进奉的荔枝就来自这棵树。”高州根子镇贡园讲解员介绍道。茂名荔枝种植历史悠久，高州根子镇贡园被誉为“荔枝博物馆”，柏桥村党总支部书记、村委会主任何郁表示，每年来贡园感受荔枝文化的游客超过30万人次。

　　除了可以让游客感受大唐荔乡的文化，茂名荔枝的规模化种植，也给当地村民带来了收入的提升。柏桥荔枝种植大户何建和，在荔枝博览馆附近承包了200多亩荔枝，年纯利润可达10万－20万元。他表示，十年前荔枝价格是每斤几毛钱到一块多，现在可以卖到18元。“包茂、汕湛高速开通后，荔枝收购更是供不应求，现在还有来自东盟国家的订单。”

　　单以根子镇为例，其荔枝种植总面积7万多亩，古荔枝树种植面积大约1300多亩，每年总产量30多万吨。当地村民一般都是春节后出去打工，荔枝季的时候返乡农忙，一个月的时间每一户村民可以实现增收5万元。还有很多村民专门通过电商渠道销售荔枝，销量最多的一个月可以销售30多万斤。

　　但这还远不是茂名荔枝产业化的终点。茂名市荔枝国家现代农业产业园在2018年7月被国家农业农村部正式批准创建，园区涵盖茂南区、电白区、高州市的11个荔枝主产镇206个行政村，规划总面积143.46万亩，其中荔枝种植面积39.6万亩。

　　目前，茂名市荔枝国家现代农业产业园第一期项目已全部完成，并且通过了国家相关部门的认定、验收。茂名市农业农村局产业园办负责人、茂名市水果产业发展中心高级农艺师刘付峤告诉南都记者，该产业园打造了世界最大的国家荔枝种质资源圃，项目建设规模535.8亩，总投资8450万元，包含中国荔枝博览馆、廊道、观景亭、鉴定圃、展示圃等重点工程。“其中，荔梦展厅将包括荔枝种植VR体验馆，以及给杨贵妃送荔枝的游戏体验等内容。”

　　主题采访活动期间，正值荔枝入市的关键期，茂名正全面部署、全力备战荔枝营销季。直播、短视频等新型传播方式，正在助力茂名荔枝走进千家万户。

　　古老的荔枝，正在茂名焕发出新的生机。

　　滨海经济

　　深水大港与海景长廊

　　“这是茂名第一个十万吨级深水港，对企业降低物流成本有很大作用，同时也促进了茂名的招商引资。”茂名广港码头有限公司总经理方梦庚介绍道。

　　正在加紧建设的茂名港博贺新港区，是粤西地区少有的深水良港，离国际主航道仅124海里，且可辐射西南和中南省份，是在“一带一路”倡议下，茂名承接粤港澳大湾区产业转移，面向东盟联通世界的门户枢纽。

　　“以前大宗散货要到湛江、阳江去运输，现在直接在茂名本地就可以，物流距离一下子就缩短了。”方梦庚介绍，目前码头主要承担粮食、河砂、煤矿等大宗散货运输，兼顾散货运输、集装箱运输等。

　　据了解，目前港区进驻有粤电博贺电厂、粤西LNG接收站、10万吨级成品油码头及公共管廊项目、东区化工码头、30万吨级原油码头、益海嘉里粮油和食品加工、道道全菜籽油加工等项目。数据显示，该港区2020年累计完成吞吐量约180万吨，预计今年可完成货物吞吐量250万吨。

　　茂名长达182.1公里的海岸线上，还有着异常丰富的滨海旅游资源，茂名市文化广电旅游体育局相关负责人介绍，不久前，水东湾大桥正式建成通车，打通了广东滨海旅游公路茂名段向西延伸的重要节点，将中国第一滩、歌美海、博贺港、虎头山、放鸡岛等优质滨海景观穿珠成链。

　　以今年“五一”假期为例，南海旅游岛·中国第一滩景区接待游客超36.38万人次。完善的高速路网，将助力茂名滨海旅游更上档次。

　　总策划：戎明昌

　　执行策划：王海军 王卫国 刘丽君 王佳 邹高翔

　　统筹：裘萍 陈实 陈伟斌 陈成效 李湘莹 陈军 邹莹 李阳 关健明

　　执行统筹：蒋臻 江英 柯晓明 周全 卫志凌

　　采写：南都记者 陈养凯 钟键挺 蒋臻 实习生 李焱彤 通讯员 粤交集宣