记者从今日（10日）上午举办的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会获悉，我国交通运输综合实力实现大幅跃升，综合立体交通网总里程超过600万公里，覆盖了全国超过80%的县、服务了全国90%左右的经济和人口的“6轴7廊8通道”主骨架基本成形。

　　今年是《交通强国建设纲要》印发以来第五年。五年来，加快建设交通强国成果如何？交通运输部部长李小鹏表示，目前我国基础设施建设取得了巨大成就，立体综合交通网特别是主骨架、主干道建设取得巨大成就。

　　目前，我国综合立体交通网总里程已突破600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架已经基本成形。“6轴7廊8通道”是我国综合立体交通网规划纲要中所明确的综合交通立体网的主骨架。“6轴”就是指京津冀、长三角、粤港澳和成渝双城经济圈这四个经济发展极之间的主要通道，也是我国交通的主通道；“7廊”主要是指西部陆海走廊等7条走廊；“8通道”指的是沿边通道等8条通道。“6轴7廊8通道”主骨架覆盖了全国超过80%的县，服务了全国90%左右的经济和人口。

　　按领域来看，截至去年年底，我国铁路营业里程达15.9万公里，其中高铁超过4.5万公里；全国公路通车里程543.68万公里，其中高速公路达18.36万公里；内河航道通航里程12.82万公里，其中三级及以上航道通航里程1.54万公里；港口生产性码头泊位达22023个，其中万吨级及以上码头泊位达2878个；民用运输航空机场总数259个，其中年旅客吞吐量千万人次及以上的运输机场数量达38个，货邮吞吐量万吨及以上的运输机场达到63个。

　　以上一组数据是我国迈向建设交通强国的成效实证，但同时也存在不足。李小鹏介绍，目前，普速铁路的发展还存在短板、区域间高速公路通道能力还有待提升、内河航道建设和水运体系联通还存在不足、综合枢纽辐射能力还不强。因此，下阶段将进一步加快“6轴7廊8通道”主骨架建设，打造示范大通道；深入实施国家综合货运枢纽补链强链，推进铁路货运网络工程、国家公路联通提质工程、内河水运体系联通工程等一系列重大建设项目，加快打通堵点卡点，畅通国民经济循环。

　　南方网、粤学习记者 朱文婷