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泛珠合作下一步战略机遇在哪里?这个论坛说透了

2023-07-14 23:21 来源:南方+ 曾美玲 吴哲

  占全国五分之一的国土面积、三分之一的人口,贡献了三分之一以上的经济总量……泛珠三角区域,是全国最具经济发展活力和潜力的地区之一。

7月14日,第十四届泛珠三角区域合作与发展论坛在广州举行。

7月14日,第十四届泛珠三角区域合作与发展论坛在广州举行。

  今时今日,泛珠三角“9+2”各方应如何发挥机制优势,促进战略叠加、优势叠加,推动更高质量、更深层次区域协调发展?

  7月14日,第十四届泛珠三角区域合作与发展论坛(简称“泛珠论坛”)在广州举行。国家部委和泛珠“9+2”各方代表、专家学者、企业代表等共聚一堂,共商泛珠合作大计。

  本届论坛以“深化省际交界地区合作 促进泛珠区域协调发展”为主题,由泛珠“9+2”省区政府联合主办,广东省人民政府、广西壮族自治区人民政府共同承办,泛珠秘书处、南方报业传媒集团具体承办。

  跨省交界地区是区域合作前沿阵地和桥头堡

  泛珠区域横跨我国东中西部,广袤的国土面积,注定了不同地区的发展水平存在巨大差距。

  “泛珠三角区域类型复杂,管理体制、制度也是多样的,既有国家级功能区、国家中心城市,又有自贸港、经济特区,还有两个特别行政区,为省际交界地区合作发展模式的创新提供了有利条件。”会上,中国国际经济交流中心咨询委员陈宣庆代表课题组发布了《泛珠三角区域省际交界地区合作发展研究报告》。

中国国际经济交流中心咨询委员陈宣庆代表课题组发布了《泛珠三角区域省际交界地区合作发展研究报告》。

中国国际经济交流中心咨询委员陈宣庆代表课题组发布了《泛珠三角区域省际交界地区合作发展研究报告》。

  陈宣庆说,课题组对泛珠省际交界地区的范围进行了划分,具体包括了64个地级市、229个县市区,港澳也纳入研究范围。由于省际交界地区大部分远离城市,是省区经济发展的末梢地带,整体水平低于所在行政区域平均水平;加上交通基础设施建设存在短板、区域统筹协调机制不健全等原因,经济发展水平差距仍然较大。

  但他同时指出,省际交界地区恰恰也是区域合作前沿阵地和桥头堡。“贯彻实施区域协调发展战略,需要各个行政区大力推进,也需要跨行政区联合推动。”

  与此同时,在泛珠区域的省际交界地区,更是我国诸多区域重大战略的交汇、辐射区域,部分还是革命老区所在地。“加快这些地区的合作发展,有利于国家重大战略的推进实施,也是支持全国革命老区振兴发展的重要举措;同时,还可以为全国省际交界地区的发展提供示范。”陈宣庆说。

  “省际交界地区发展有三大瓶颈:一是货物、二是信息、三是人员流动。”华南理工大学经济与金融学院教授丁焕峰指出。

华南理工大学经济与金融学院教授丁焕峰。

华南理工大学经济与金融学院教授丁焕峰。

  如何促进省际交界地区的发展?首先是靠近中心城市,与几大主要战略融合在一起;此外,自身内部的融合发展也很重要。丁焕峰认为,前者,可以依托城镇省际合作产业平台引进“链主企业”,以此为连接点,把省际交界地区和外界联合起来,探索共建共享发展机制,形成以省际交界地区发展为主体,对接经济发展优势区域的新发展格局;后者,则可以依靠有效市场和有为政府的配合,实现资源的优化配置。

  此外,在数字技术、数字经济发展新机遇下,省际交界地区可以立足地方资源禀赋,确定合适的制造业及其他的优势特色产业。“事实证明,数字经济的发展,有利于克服地理障碍、降低行政区划分割的负面影响,也更有利于形成省际交界地区现代化经济体系。”丁焕峰说。

  强化重大战略协同联动,促进优势叠加

  国家重大战略集高品位、强动能、广影响、大实惠于一体,对推动区域乃至全国经济社会发展发挥着举足轻重的作用。

  “实施区域战略,不仅要把单个战略的作用发挥出来,激发其内在能量,还要推动国家重大战略间的联动融合,做到‘左拥右抱’‘众行致远’。”国家发展和改革委员会原副秘书长范恒山在论坛上指出。

国家发展改革委原副秘书长范恒山。

国家发展改革委原副秘书长范恒山。

  “推动区域内重大战略联动融合,不仅能充分激发每一个重大战略的潜能,同时能解决各自为战而形成的诸多问题,促进区域整体协调发展和整体提升。”范恒山解释道,区域内重大战略联动融合,有利于防止“红利落差”演变为“地区悬差”,推动区域一体发展;有利于推动“地区权利”延展为“区域权利”,加速区域发展改革进程;有利于促进“封闭循环”提升为“开放循环”,实现区域资源要素的高效配置。

  范恒山特别指出:“战略融合并不会让各自的优势消失,而是共同做大比较优势,这是锦上添花。”他建议,要通过积极争取国家支持、建立健全协调机制、实化细化任务清单、持续开展引领示范等,进一步健全泛珠区域内重大战略联动融合的促进机制。

  推动琼州海峡一体化、加快海南自贸港建设,正是广东和海南“相向发展”的重大战略任务。中国(海南)改革发展研究院院长迟福林表示,推动琼州海峡一体化,要以产业协同为主线,以一体化发展示范区为平台,以交通设施互联互通为基础,以体制对接为保障,加快构建梯度衔接、优势互补的分工协作体系,实现互利共赢、共享发展。

中国(海南)改革发展研究院院长迟福林。

中国(海南)改革发展研究院院长迟福林。

  向高标准看齐,推动构建全国统一大市场

  “过去数十年,泛珠区域的硬件基础设施、通信与交通方面有了很大的改善,现在的重要问题在于体制改革,建立统一大市场。”中国经济体制改革研究会副会长、中国(深圳)综合开发研究院院长樊纲说。

中国经济体制改革研究会副会长、中国(深圳)综合开发研究院院长樊纲。

中国经济体制改革研究会副会长、中国(深圳)综合开发研究院院长樊纲。

  建立统一大市场,首先要在更大规模范围内实现制度与规则的统一,使得企业在哪里做生意都是一样的”。樊纲说,这既包括有形的制度、政策、法律法规,也包括了其执行的统一。

  其次,要实现营商环境的趋同。各区域之间应相互学习、取长补短,向高标准看齐。“把最好的制度、最好的规则扩散到联动片区,带动整个区域范围的发展。”樊纲说。

  “泛珠机制与其他地区区域合作的差别,就在于泛珠机制中有港澳作为组成部分。”樊纲认为,要始终加强与港澳的对接和互补,进一步提高区域对外开放水平,更好地与国际市场接轨,坚持国际大循环,扩大国际大市场。

  范恒山也指出,在区域内重大战略联动融合的过程中,要对接最好标准,促进试验权利普惠运用。

  近日,自贸试验区第七批改革试点经验复制推广工作清单已出炉。“我们在认真梳理各战略中所体现的试验项目的前提下,鼓励各个地方要主动对标战略中最好的经贸规则,用这样的建设思路进行自主探索,最终以战略实施地区试点权利为依托,将部分地区的专属权利拓展为区域共同权利。”范恒山说。

  南方+记者 曾美玲 吴哲

编辑:陈雨昀   责任编辑:杨格

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