11月28日早上8点左右，怀化—梅江7272次列车停靠在湖南怀化麻阳苗族自治县锦和镇火车站。车门一开，早早在站台等待的“扁担大军”们一拥而上，迅速地在车厢空地卸下担子，安放好货物后，他们才有功夫坐下喘口气，从口袋摸出零钱补票或帮同行人搭把手。

　　这群“扁担大军”是麻阳县当地村民，他们挑着的货物都是自家种的冰糖橙、芹菜、辣椒等农产品，今早刚从地里摘下。他们在清晨从十里八乡赶来乘坐这趟慢火车，是为了前往贵州铜仁将菜卖出好价钱。

村民们挑着农产品上车。拍摄/肖衡铉

　　“小慢车”里的民生温度，带来乡村新希望

　　刚挤上火车的村民陈雪兰今年67岁，今天她独自挑来了近一百斤冰糖橙，她告诉记者，由于镇上地方小、人少，冰糖橙在当地最多只能卖上一块多钱，但是在70多公里外的贵州铜仁，却能卖上翻倍的价格。因此，村民们不辞辛苦，用扁担背上上百斤的农产品，坐火车跨省卖菜。“顺利的话到中午菜就卖得差不多了，休息一下再坐下午的列车回来。一天能卖两百多块钱，还是可以的。”陈奶奶脸上挂着期待的笑容。

　　据了解，7272次列车是长沙客运段怀化慢火车队开行的公益性“慢火车”，于2007年4月18日开行，途径湖南、贵州、重庆两省一市，全程178公里，沿途经过10个站，票价最低只需要2元，连通湘黔渝共6个县（市），覆盖苗、侗、土家少数民族聚居的武陵山区和革命老区。

7272次列车。拍摄/肖衡铉

　　搭乘这趟列车，可以不用提前买票，允许先上车后补票。为方便农产品上车，提升旅客乘车体验，列车于2022年7月改成了空调车，并将车厢两端部分座椅拆除，改造成“大件行李摆放区”，方便村民们摆放箩筐和扁担。

　　“7272次列车的开行，大大方便了沿线百姓赶集、学生上学、职工通勤的出行需要。”列车工作人员介绍，每天数以百计的村民从湖南麻阳苗族自治县境内的渝怀铁路齐天坪站、锦和站挑担上车，将自家产的果蔬类农产品销往相邻的贵州省铜仁市，因此该趟列车也被旅客称为“扁担车”。

　　上午9点左右，7272次列车停靠在贵州铜仁站，村民们挑起担子，争分夺秒、加快脚步涌向出站口，去农贸市场抢占一个摆摊的好位置。铜仁站的工作人员也打开人工通道，帮助他们更快通行。

村民们到达铜仁站，前往卖菜地点。拍摄/杨政芳

　　春梅服务队：让慢火车变助农直播间

　　“麻阳是冰糖橙之乡，网友们看我手上的冰糖橙，都是新鲜现摘，酸甜可口……”火车上，除了村民们闲谈家常的声音，还有一群人的声音格外清亮。她们来自长沙客运段怀化慢火车队公益团队的“春梅服务队”。

春梅直播队正在直播。拍摄/肖衡铉

　　“春梅服务队”成立于十年前，最初她们主要通过熟人介绍或者在微信群、朋友圈推介农产品。每多卖出一份，村民肩上的担子就更轻一些。

　　2021年，随着直播电商的兴起，她们组建了“春梅直播队”，每天通过网络直播带货，义务为铁路沿线村民销售当地的农特产品。现在队员账号粉丝合计有80多万，不少网友蹲守在她们的直播间，在了解慢火车温情故事的同时，也下单购买为乡村振兴尽一份力。十年间，团队共计为沿线果农销售冰糖橙1000多万斤，黄桃、西瓜、猕猴桃等时令水果及其它农特产品200多万斤，总价值超过3000万元人民币。

　　“我们都是来自大山的孩子，明白村民们生活劳作的辛苦，也想为回馈农村尽一份力。我们的力量很有限，但通过网络，可以让更多的人参与进来，共同为乡村振兴作贡献。”“春梅服务队”队员肖肖站在直播镜头前，语气坚定而诚恳。

　　风驰电掣的“复兴号”高铁跑出了中国速度。行驶在湖南湘西的这趟慢火车，又让中国温度体现得淋漓尽致。村民肩上细细的扁担，挑起对美好生活的向往。满载温情的慢火车，带深山里的乡村驶向幸福路。

　　南方网、粤学习记者 杨政芳

　　通讯员 刘毅 周子程 张素杰