郭飞跃

　　乳源东阳光优艾希杰精箔有限公司总工程师，潜心研发汽车钎焊铝箔产品12年，带领技术团队先后成功开发了汽车水箱、空调冷凝器、蒸发器、中冷器、油冷器、电池冷却器/冷却板等汽车主要热交换器使用的几十种合金系列的管、板、翅片产品，实现了广东省汽车热交换器用钎焊铝箔产品从无到有的突破，其中新开发的一款可以替代三层复合翅片的全球颠覆性新产品——MONOBRAZE单层翅片箔处于国际领先水平，并荣获2020中国铝箔创新奖（技术创新类）、2019年和2020年连续两年“最具潜力汽车材料创新奖”。

　　郭飞跃，乳源东阳光优艾希杰精箔有限公司（下称“乳源东阳光”）总工程师，一位十多年来专攻汽车热交换器用钎焊铝箔产品开发的“南粤工匠”。先后获得授权发明专利6项，荣获2020年度南粤工匠、2019年韶关市最美科技工作者荣誉称号，并入选2018年乳源瑶族自治县首期享受县政府特殊津贴人才、2020年韶关市第二期享受市政府特殊津贴人才。

　　不去北上广深，选择韶关

　　“我是不是来错地方了？”这是郭飞跃来到乳源东阳光时说的第一句话。那时，乳源东阳光还是一片荒地。18年后，他却成为了这家公司的总工程师。

　　出生在湖北省黄冈市的郭飞跃，1996年考上中南大学最好的专业——冶金专业，大四被保送留校读研。

　　2003年，选择就业地点时，郭飞跃不去北上广深，选择去韶关。因为他听说，腐蚀化成箔全球第一、亲水涂层铝箔国内第二的东阳光公司，正计划在韶关乳源建立一个专业生产高端铝箔产品的铝加工厂。

　　当时正处于厂房土建和设备基础建设的乳源东阳光，冷、箔轧机设备的电气控制系统都由国外引进。郭飞跃为留学准备的英语正好派上用场：协助外籍工程师负责AGC（厚度自动控制）和AFC（板形自动控制）系统调试，为轧机操作手培训系统原理和英文界面操作。

　　在郭飞跃等人加班加点的努力下，乳源东阳光的第一台轧机顺利投产，带来了首批空调铝箔产品，迎来了第一笔效益。

　　现在，乳源东阳光已是年产高端铝箔10万吨的“中国铝箔材十强企业”。郭飞跃也成为了全面主管公司技术工作的总工程师，参与了多项省部级和市级重大科技项目，为公司获得2000多万元的政府项目资金，其中2013年主持申报的广东省扬帆计划引进创新创业团队项目《日系整车配套的高端钎焊箔技术开发团队》获政府资金800万元，实现韶关市历史上零的突破。

　　开发出公司首款汽车钎焊铝箔产品

　　还是冷轧车间技术员时，郭飞跃已参加一些新产品的冷轧工艺开发。2006年当上技术科长后，他直接参与到新产品从源头到最终成品十几道工序的全流程研发中。

　　2009年，主要生产电子铝箔、空调铝箔的乳源东阳光，将目光瞄准了高附加值高技术含量的汽车钎焊铝箔。这个全新、高难度的产品技术开发项目重任，落在了热爱挑战的郭飞跃身上。

　　打开汽车引擎盖，最前端的水箱、空调冷凝器用的材料就是钎焊铝箔。其中用到的三层复合材料像一块三明治，是由三种铝合金材料叠放在一起，采用特殊的热轧轧制工艺将它们复合成一个整体，上、下两层往往熔点较低，起钎焊作用。600℃高温钎焊时，上下两层熔成液体，而芯层不熔化，冷却后与其他铝材部件连接成一体，一台水箱或冷凝器就钎焊好了。

　　三层复合材料上、下两层材料存在合金强度、厚度的差异，导致上下两层轧制变形速度不一致，造成轧制时板锭上翘，是业界的普遍难题。能否控制好“三明治”，决定了东阳光公司在市场有无汽车钎焊铝箔生产话语权。

　　郭飞跃最初的研发团队只有2人。为了攻克热轧复合气泡、轧制上翘等技术难题，郭飞跃和同事查阅了大量的文献，不断试验摸索；为了掌握第一手数据资料，郭飞跃基本上每天都和车间生产班在一起。只要热轧机生产复合料，他就会出现在现场跟踪，和班组一起讨论如何优化轧制工艺。

　　他也会出现在天桥上，记录每一块料复合气泡的分布位置。复合板锭轧制时上下皮材跑偏了，他便和班组人员一起戴着高温手套，用钳子、剪刀把碎边敲掉再继续轧制。

　　试验曾失败过无数次，但郭飞跃毫不气馁。在不断的试验摸索中，郭飞跃终于找到了最合适的热轧工艺参数，开发出东阳光公司首款汽车钎焊铝箔产品。

　　只有一层的“三明治”

　　在郭飞跃看来，汽车钎焊铝箔产品开发出来了，并不意味着研发工作就结束了。除了确保产品性能和质量稳定外，郭飞跃还不断探索着让这块“三明治”更轻量化。他带领技术、品保人员寻找着汽车钎焊铝箔产品工艺优化、降本增效的最佳解决办法。

　　2018年，郭飞跃带领技术团队开发出一款颠覆性的全球独家品种——Monobraze单层翅片箔，只有一层合金，在600℃高温下也能析出液体，实现与三层复合翅片箔相同的钎焊连接效果。

　　不过，这块厚度更薄、成本更低、耐腐蚀性能更好的“三明治”，在推广初期并未得到市场的认可。

　　“别人的都是三层的，你的只有一层能行吗？”面对种种质疑，郭飞跃亲自带着样品给客户介绍，协助客户现场跟踪试验、指导使用，再带回样品检测性能，用数据向客户证明这款新产品不仅能替代三层复合翅片箔，而且性能更优良的同时能大幅度降低原材料成本。

　　逐渐地，Monobraze单层翅片箔得到多家客户的高度认可和使用，月销量快速升至500吨，并以国际领先水平荣获2020中国铝箔创新奖（技术创新类）、2019年和2020年连续两年“最具潜力汽车材料创新奖”。

　　这只是郭飞跃的众多研发之一。在其带领下，目前东阳光汽车钎焊铝箔产品销量由最初每月不足100吨上升到每月4000多吨；产品综合成材率由最初60%左右上升到70%以上，整机配套客户比例由原来不足5%上升到接近70%；一举成为日系热交换器龙头企业的主供应商。但坚信“研发无止境”的郭飞跃仍在不断寻求更轻量化、使用寿命更长且节能环保的“三明治”。

　　培养人才，做好传、帮、带

　　技术创新离不开人才，郭飞跃特别关注对年轻一代技术人员的“传、帮、带”。他的团队里基本都是年轻人。

　　而郭飞跃教给年轻人的第一件事，就是把日常工作中的小事做好，做到极致。

　　许多刚就业的技术员，只关注技术，容易忽略对细节把控。以样品为例，很多人认为给客户的样品不过几十公斤，不太注重样品质量。但在郭飞跃看来，再小的样品，都是给客户的敲门砖：他会带着技术员对样品做设计评审，一条条核对客户的要求，看是否完全达到。“公司的产品声誉就是通过十几年的认真细致一点点筑成的。”

　　但即使这些年轻人出了一些错误，甚至给公司造成了一定损失，郭飞跃也不会责备他们，因为他觉得每个人都有犯错的时候，指导改正才是重点。

　　除了给年轻技术人员进行日常的培训指导，分享最新行业资讯和客户反馈数据，郭飞跃还基本上给团队里的每个人分配至少一个项目课题。他并不喜欢包办一切，而是希望能像组员一样，和大家一起攻关克难，在员工需要帮助的时候给予帮助，让员工在主导项目过程中学会承担，积累工作经验，逐步挑起大梁。“我从来不会考虑留一手，自己知道的总是毫无保留地告诉大家，他们成长起来了，工作做好了，我的工作也就做好了”。

　　目前，郭飞跃培养了一支战斗力强、年轻有为的汽车钎焊铝箔技术开发团队，团队研发的0.21mm超薄高强度水箱O管料、0.0475mm超薄高强度水箱翅片料是目前全球同类产品中厚度最薄的，引领整个热交换器行业向轻量化、小型化的方向发展。

　　TA说

　　我觉得这个世界上没有攻克不了的难题，只要愿意做一个有心人，去现场把问题和症结找出来，遇到困难时再坚持一下就好了。——郭飞跃

　　致敬南粤工匠系列报道

　　策划：陈实　裘萍 陈伟斌 申鹏　李平

　　统筹：江英　陈成效 黄亚岚　戴越

　　执行统筹：郑雨楠　王卫何永华　谢萌

　　本期采写：南都记者 冯芸清 实习生 江铭欣

　　图片：受访者供图