“十四五”期间，肇庆市公路事业取得显著成效。全市公路部门深入践行交通强国战略，以路网升级、养护提质、安全筑基、服务增效为重点，扎实推进公路高质量发展，为区域发展注入强劲的交通动能，全力推进“人享其行、物畅其流”的美好愿景转化为生动实践。

　　路网升级，发展动脉更强劲

　　随着水声岭隧道的贯通，国道G355线广宁县中华至水声岭路段改线工程全面通车，昔日98道惊险弯道已成为历史，广宁县东北部乡镇868个村20多万群众出行更安全、更便捷。这条路，不仅是交通的变革，更是乡村振兴的“助推器”——特色农产品更快出山，乡村旅游焕发新活力，县域经济注入新动能。

▲国道G355线广宁县中华至水声岭路段改线工程——水声岭隧道

　　五年来，肇庆持续推进普通国省道新改建项目42项，建设总里程达671.4公里，一张内联外通、高效便捷的公路网络逐步成形，成功串联全市8个省级现代农业产业园、20余个乡村旅游示范景区及100余个产业园区，有效拉大县城区域框架，缓解县城交通压力，拓展城市发展空间，县域及城乡间通行能力实现显著提升，国省道干线公路正成为肇庆市高质量发展的重要纽带。

▲封开县省道S266线上黄岗至山口段路面预防性养护及功能性修复养护工程

　　养护提质，通行环境更舒适

　　从“走得了”到“走得好”。肇庆公路部门以“全寿命周期”养护理念为引领，推动公路管养迈向精细化、智慧化。五年来，全市推进普通国省道公路养护专项工程共97项，总投资约20.53亿元。至2024年底，肇庆市普通国道PQI均值为89.4、优良路率94.1%，普通省道PQI均值86.4、优良路率80.2%，优良路率较“十三五”末期（92.7%、70.1%）分别提升1.4、10个百分点，路面技术状况有效提升。其中，2024年较2023年路况水平上升明显，PQI增幅居全省前列。

　　从“传统养护”到“智慧管养”。通过引入“人工+无人机”协同巡检模式，提升了巡查效率与病害发现的及时性。在关键桥梁布设专业化结构监测系统，对11座跨江大桥安装智能防撞预警系统，在重点边坡路段布设传感器网络，增强了公路的防灾减灾能力。在国道G358线养护工程中首次应用CTO冷拌冷铺超薄层技术，节省成本近50%，并有效提升了路面的使用性能。通过产学研合作开展道路窨井盖及井周沥青路面病害应急处置关键技术研究，并取得了实用新型专利2项。

　　安全筑基，出行保障更可靠

　　肇庆市通过系统化治理、精准化投入与常态化应急准备，全面构建起覆盖广泛、响应迅速、保障有力的公路安全防控体系，为区域经济社会发展和群众出行提供了坚实支撑。

　　完成23座危桥改造任务，实现存量四、五类桥梁“动态清零”。推进安全提升工程867公里，系统整治临水临崖、急弯陡坡等危险路段，筑牢群众出行的“生命屏障”。

　　扎实推进灾毁恢复重建与灾害防治工程23项，通过系统性治理，有效消除重大风险隐患；完成部、省、市、县四级督办任务117项，整治完成率100%；排查并整治视线障碍、平交路口等各类隐患万余处。

　　▲加快推进国道G355线广宁水声岭至东乡绥江大桥工程建设，完善穿城路段边坡、人行道及非机动车道建设

　　累计开展钢桥架设、水上救援、边坡坍塌抢险等多场景应急演练90余场。应急保障能力经受住多次台风、强降雨考验，确保了公路安全畅通。

　　服务增效，路域环境更美好

　　肇庆通过服务设施升级、桥下空间创新利用与路域环境美化三大举措，让发展成果转化为可感可及的民生福祉。

　　推动公路服务设施提质升级，新建和改造了8个服务区（停车区），拓展综合服务功能，满足群众多样化出行需求。

　　创新利用桥下空间，打造了一批市民公园和便民场所。借助地方政府协同联动，成功将肇庆大桥南岸、德庆西江大桥等多处闲置桥下空间，改造为集休闲、健身、娱乐于一体的市民公园与便民设施。

▲肇庆大桥南岸闲置桥下空间改造为江桥公园

　　持续推进公路绿化美化，完成多个绿化示范段建设，路域环境更加优美。五年来，全市公路部门在公路用地范围内补种、改植乔木41307株，灌木36433株，草本植物90632.8平方米，管养公路绿化覆盖率达98.73%。

▲国道G321线东进大道段绿化提质

　　五载耕耘，大道如虹。站在“十五五”的新起点，肇庆公路将继续秉持“逢山开路、遇水架桥”的奋斗精神，以更加昂扬的姿态、更加务实的举措、更加创新的精神书写畅安舒美的公路新篇章，为肇庆加快建设珠三角西部增长极和粤港澳大湾区现代新都市提供更加坚实的交通支撑。