开通倒计时！今天上午，记者搭乘G6418次广汕高铁试运行列车，从广州新塘站出发，抵达汕尾站仅用了50多分钟，比原来的出行时间压缩了一半还多。

　　当日，记者在广汕高铁始发站广州新塘站看到，候车大厅内基本已经准备就绪，车站设计深度融入城市空间，外观如客家舞蹈中的赛龙舟，屋面的采光窗与肌理形式从当地挂绿荔枝的表皮肌理提取创意元素，颇具岭南特色。

　　据广铁集团站房建设指挥部工程四部副部长傅绪志介绍，新塘站是新建广汕高铁的始发站，也是广汕高铁上规模最大的客站，更是广州铁路枢纽“五主四辅”的重要客站之一。新塘站总建筑规模约18.2万平方米，其中主站房建筑面积5万平方米。站房分为站台层、地面候车层、高架进站层和办公及设备夹层。站台层平面布局包括7台17线。以普铁、城际为主、高铁为辅，南侧与穗莞深城际铁路的新塘南站毗邻，换乘只需5分钟。

　　广汕高铁是广东省重点工程，西起广州新塘站，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾4个市区，东至汕尾站。试运行列车为复兴号高铁，广铁集团广九客运段列车长王琳介绍，线路全长202公里，设计时速350公里，共设新塘站、增城站、罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站、深汕站和汕尾站8座车站。结合新线的开通，新塘站还推出了具有当地特色的餐食和饮品。

　　项目开通运营后，广州至汕尾的高铁列车最短运行时间将由目前的2小时压缩至1小时以内，成为粤东革命老区融入粤港澳大湾区的快速客运通道。同时广汕高铁还是东南沿海通道的重要组成部分，与汕汕段、漳汕段、福厦漳段、温福段、甬台温段共同构成国家东南沿海高铁通道甬广高铁。甬广高铁途经广东、福建、浙江三省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要桥梁和纽带。

　　采写/出镜/脚本：南方日报记者 刘倩

　　摄影/摄像：姚志豪

　　剪辑：龙达洋