进入雨季，“小蛮腰”——广州塔云雾中若隐若现，一辆有轨电车从绿色草坪缓缓驶出，镜头拉高拉远，电车渐渐消失在木棉花海中，这是春日广州最迷人的风景，也是广东绿道建设的一个缩影。最新数据显示，广州绿道建设在珠三角起步最早，迄今已建成3400公里贯穿全城，若以时速8公里，每天连骑12小时，至少也得花35天才能骑完全程。

2010年，广东在全国率先出台珠江三角洲绿道网建设规划，据初步统计，近10年珠三角建成绿道超过1万公里，森林公园482个，基本实现“300米见园，500米见绿”，形成“珠三角国家森林城市群”雏形，为粤港澳大湾区全面建设构建了生态安全新格局。

广州二沙岛艺术公园，家长带着小孩在绿道骑单车享受美好的周末。 （肖雄 摄）

明明可以拼经济的珠三角，为何还要拼“绿意”？此中深意，要从10年前说起。

夜幕下的珠三角，是中国灯火最璀璨的区域之一。连通香港、广州、深圳、澳门四座湾区中心城市的广深港澳科技创新走廊加快要素过江。与科技创新走廊交相辉映的,是串联江门开平碉楼、东莞松湖花海、惠州十里银滩、佛山西樵山色、肇庆星湖栈道……的珠三角绿道，让山城湖海，尽收眼底。

你很难想到珠三角这一幕，是对美国波士顿这座绿道首创之城迟到百年的致敬。1910年，纽约中央公园的设计者——奥姆斯特德着手改造波士顿公园，依查尔斯河为界，自然式布局大树和草坪，这项工程称为“翡翠项链”，被认为是世界上第一条真正意义的绿道。

2008年，头顶“世界工厂”桂冠的珠三角，正受到土地开发强度大、人居环境紧迫、环境污染持续恶化等问题困扰。“翡翠项链”的创意，也在这一年首次引入中国。

建设绿道被社会广泛认为，是推动发展方式转变的一个突破口。在广泛调研和借鉴国外经验的基础上，2009年8月，广东省住房和城乡建设厅联合省委政研室向省委、省政府提交《关于借鉴国外经验，率先建设珠三角绿道网的建议》的报告。

万江绿道。（何建文 摄）

2010年，广东印发《珠江三角洲区域绿道网总体规划纲要》。这份规划，也是中国有关绿道的第一个官方文件。按照规划，广东将用3年时间，在珠三角率先建成连接广佛肇，深莞惠，珠中江三大都市区6条区域绿道，总里程2372公里。

绿道像是城市的“毛细血管”，穿梭于郊野青山绿水，或游走于都市钢筋水泥丛林的珠三角绿道网络，串起珠三角原来分散的200多处森林公园、风景名胜、海岸河堤、文化古迹，为市民提供了集健身、游憩、娱乐于一体的绿色开敞空间。这条绿道网吸引全球城市设计师的目光，2012年，珠三角绿道网还获得联合国人居署“迪拜国际改善居住环境最佳范例奖”。

绿道网直接联系城市与乡村，增强了城乡间居民的交流和融合，并为低碳环保出行、悠闲生活提供了绿色开敞空间。如今绿道修到哪里，哪里就变成了旅游区。骑自行车、吃农家菜、观生态美景，绿道旅游已成为珠三角旅游发展新亮点。

罗湖绿道。（鲁力 摄）

一项统计数据显示，广州增城区绿道网建成后，每月约有3万名游客前往周边农家乐消费，绿道沿线的集体经济比非沿线村增长快53.6%。从2010年开始，国内主要发达城市纷纷加入绿道建设队伍。

长约4公里的珠海凤凰湾畔的绿道海天驿站段，见证广东绿道从无到有，从点到面的发展史。对于被绿道网环抱的7000万大湾区居民而言，纵横交错的绿道，意味着一种方便、健康、低碳的生活。

晴空之下的湾仔口岸，每天都有不少澳门人骑自行车过关。海岸线时常可见成群结队的自行车队穿行而过。一位澳门骑行爱好者表示，不少澳门人骑行都会选择珠海，一路海风相随绿满眼。不少绿道已经成为举办马拉松的经典路线，城市名片。

早晨在深圳湾绿道骑车的人。（周游 摄）

贯彻新发展理念，实现绿色发展，是珠三角实现高质量发展的必然选择。2008年，正处于经济社会转型升级、实现跨越式发展的关键阶段的珠三角感触尤深。

面对社会经济高速发展对生态空间的挤压效应，广州率先建成国家森林城市，正式拉开广东省森林城市建设序幕。2013年8月，广东省委、省政府作出全面推进新一轮绿化广东大行动的战略决策，明确提出在珠三角地区率先建成全国首个国家森林城市群。

此后，珠三角各地争先“创森”——

2014年9月，惠州成功创建“国家森林城市”的城市；2015年11月，东莞成功创建全省第三个“国家森林城市”。2016年9月，珠海、肇庆同时荣获“国家森林城市”称号。其中，珠海更是连续三年问鼎“中国最宜居城市”。

2017年10月，佛山、江门成功创建“国家森林城市”。随着2018年深圳、中山成功入围“国家森林城市”名单，珠三角九市实现“国家森林城市”全覆盖。

大学城中心湖环境优美，成了许多学生和市民休闲游玩的好去处，一小朋友在绿道放风筝。（肖雄 摄）

通过“珠三角国家森林城市群”的创建，广东率先探索出国家森林城市群建设指标，打造了森林城市群建设样板；率先启动森林小镇建设，3年共认定70个镇（街道）为“广东省森林小镇”。

2018 年，东莞市清溪镇生产总值达286亿元。这样一座经济高度发达的小镇，森林覆盖率为55.6%，绿化覆盖率达 67.03%。一批像清溪镇这样独具特色的森林小镇在珠三角“崛起”。

据2017年省林业厅印发实施《珠三角国家森林城市群建设规划（2016—2025年）》，2020年，珠三角将率先建成全国首个国家森林城市群。

创建国家森林城市群，是珠三角提升城镇化发展质量、塑造环境竞争力，推动高质量发展、提高发展平衡性和协调性的有效途径。在推进“珠三角森林城市群”建设的同时，广东还将大力提升“创森”工作质量，力争到2020年全省地级以上市全域创建“国家森林城市”。

位于翠亨新区珠江口横门水道咸淡水交界处，一片无瓣海桑红树林在春日里焕发出勃勃生机。未来，这里将建设为翠亨国家湿地公园，和南沙湿地和淇澳岛共同构成国际候鸟的迁徙通道，成为粤港澳大湾区生态建设的重要组成部分。

2019年2月18日，粤港澳大湾区发展规划纲要公布。规划提出，要大力推进生态文明建设，树立绿色发展理念，促进大湾区的可持续发展。作为粤港澳大湾区的重要组成部分，十年探索，绿色发展理念已在珠三角深入人心，成效斐然。

作为粤港澳大湾区绿色生态屏障，肇庆森林覆盖率逐年攀升，近三年来森林覆盖面积分别为58.88%、70.34%和70.6%，成为珠三角最“绿”的一座城市；

通过“创森”，深圳全市公园总数已达942个，建成区绿化覆盖率45.1%，成为全国公园数量最多的城市之一，形成森林进城、绿意满城、花开鹏城的绿色新格局；

已建成1155公里的绿道绿廊系统的东莞，初步建成结构合理、连通便捷、惠及民生的区域－城市－社区三级绿道网体系覆盖全市各镇山水特色资源；

挖掘古驿道潜力，珠海已完成香山古驿道6公里精华段修复，以古道串起古镇古村，推动全域旅游和乡村振兴；

围绕城市面貌焕然一新目标，2019年，江门将重点加快城央绿廊由启动段4公里再往东西两个方向继续延伸7公里，进一步扩大城央绿廊建设规模；

作为全省首个探索实施“统筹型”生态补偿政策的地级市，中山从2015年开始，将各镇区的公益林和耕地与镇区面积的比例总体考虑，计算生态补偿资金……

目前，《广东省森林城市建设发展规划》编制工作已启动，该规划将对接粤港澳大湾区建设，以“珠三角国家森林城市群”为绿心，以粤北、东西两翼森林城市为生态屏障，构建岭南特色的森林生态屏障。

广东已和香港、澳门有关方面建立了协商机制，积极筹办粤港澳大湾区森林城市群交流座谈会。粤港澳大湾区水鸟迁徙廊道、珠三角地区生物生态廊道、珠三角地区高品质生态公益林等建设规划将陆续启动。

绿水青山就是金山银山。全面贯彻落实绿色发展理念，加快推进生态文明建设，以实际行动和实际成效忠诚践行“两个维护”，这就是“珠三角绿”的答案！

【撰文】朱紫强 莫依蓉

【制图】邱洪添

【统筹】林丽丽 殷剑锋

【策划/出品】珠三角全媒体新闻部