文|有料哥

　　最近，让全民关注的大事，一定包括了广湛高铁站点新变化！

　　粤西人民看过来，有料哥一句话告诉你重点：广湛高铁不仅是接通粤西和珠三角，市区到市区，同时也是通过重要的交通枢纽——珠三角新干线机场将粤西和更广阔的世界连接在一起！

　　日前，广东铁路建设投资集团官网发布新建铁路广州至湛江新建高速铁路（下简称广湛高铁）环境影响评价信息公告，全线新建佛山站、新干线机场、新兴南、珠环、阳江北、阳西南、马踏、茂名南、湛江东、湛江北站10个车站；另接轨既有广州站和湛江西站。

　　最新公告的环境影响评价信息中，早前媒体报道的规划站点棠溪、佛山北、阳春东、阳江西、博贺、湛江国际机场、海东新区、新湛江站，均不在列。取而代之的是：佛山站、珠环、阳江北、阳西南、马踏、湛江东、湛江北站。保留不变的是：新干线机场、新兴南、茂名南。

　　此次公布的拟建设站点名称，明确经过新干线机场、茂名南、湛江东等此前热议站点，连通这些站点的广湛高铁将来带来什么？

　　有料哥这就给你聊一聊。

　　亮点1

　　市中心设站

　　城区出行快速通达城区

　　广湛高铁正线长398.161公里，设计速度350公里/小时。线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名和湛江等市，终至规划的湛江北站。通车后，广州到湛江将缩短至2小时以内。值得留意的是，这次公布的站点中，广湛高铁在广州、佛山停站均在市中心，茂名、湛江的车站也都在规划中的中心城区。

　　据广东省铁投官网介绍，广湛高铁是我省铁路建设的一号工程，也是广东省铁路建设历史上标准最高、线路最长、投资最大、方案最复杂的铁路，承担了珠三角与粤西地区之间的城际铁路功能，对实现珠三角与广西北部湾以及海南等区域的快速连通具有重大意义。按照相关部署，该项目力争今年开工建设。

　　按照广州市“十三五”交通规划和《广州铁路枢纽规划(2016—2030年)》，未来广州火车站的改造将使得站场规模扩大，共设10站台20股道，其中城际2台4线，综合场8台16线，省、市客运站合二为一后迁至广州站枢纽内，形成一个综合枢纽体，改造总投资119.5亿元。

广州火车站。南方+记者梁文祥 摄

　　而随着广湛高铁的出现，未来改造的广州火车站将使得高铁线路直接进入市区，现有京广、贵广、南广高铁都将在此设站，同时广汕、京九、广湛、广梅、深茂和广清城际、广佛江珠城际和广佛肇城际也将在此设站，而现有的京广、广茂、南广铁路普速线路将迁出至棠溪站。改造还将在广州站和广州东站之间新增一条高铁线路，使得广州市区两个枢纽站有高铁线路联通。

　　广州人民看到这里，不得不鼓个掌！

　　放眼珠三角，发达城市强大的资源配置能力与高端要素的吸附、辐射能力，离不开运作高效的交通枢纽。

　　广湛高铁自西向东经高明北部片区、丹灶、罗村后，利用既有广茂铁路引入广州枢纽，其中在佛山中心城区设置佛山站（新高铁站）；另外在高明区内结合机场选址设置新干线机场站，在佛山境内全长约70公里。佛山市轨道交通局局长梁柱华在月初的一次会议提到。

　　佛山市轨道交通局表示，方案会随研究的深入存在一定调整的可能，最终线站位方案要以铁路总公司审批意见为准。广湛高铁如果在佛山中心区最终设站，将极大方便广佛中心区居民的高铁出行，快速通达粤西片区以及沿线省市。

　　佛山人民看到这里，也要鼓个掌了。

　　亮点2

　　空铁联运

　　新干线机场成为辐射粤西航空枢纽

　　有料哥留意到：根据公告，拟建设的站点中包括新干线机场站。该站的开通，将助力珠三角枢纽（广州新）机场成为服务和辐射粤西乃至粤港澳大湾区（西部）的航空枢纽。

　　这意味着什么？

　　作为广湛高铁的其中一站，新干线机场站备受各界关注。该站点的确定，将助力珠三角枢纽（广州新）机场成为服务和辐射粤西乃至粤港澳大湾区（西部）的航空枢纽。这也意味着，粤西市民可通过新干线机场站实现快速换乘，满足向珠三角各地以及出省的大出行需求。

　　广湛高铁这个“大动脉”通道的建设，对于粤西而言无疑是一个利好。

　　根据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，珠三角枢纽机场已明确选址佛山市高明区，它与广州白云机场共同形成世界级国际航空枢纽，主要服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内国际航空客货运输。

　　事实上，在该机场规划之时，它的其中一个发展方向就是要推动国家铁路，特别是干线铁路、高铁和机场实现空铁联运。

　　此前召开的佛山市委十二届七次全会也提出，要积极推动珠三角枢纽（广州新）机场加快建设，推动城际轨道、高快速公路等引入珠三角枢纽（广州新）机场。

　　铁道交通方面，除广湛高铁外，省政府已明确南深高铁将接入新干线机场。佛山市政府也明确将加快推进地铁二号线规划建设前期工作，透露将争取江肇高铁接入珠三角枢纽（广州新）机场。目前高明也正在加快推进现代有轨电车示范线首期工程，确保今年建成营运。

　　广东省“十三五”交通规划也把肇顺南城际铁路（高明－南沙段）列入建设目录。“未来希望通过珠三角枢纽（广州新）机场与高铁的有效衔接，提升高明对周边地区的辐射力。”高明区副区长苏仕超说，通过机场+高铁，希望在高明周边300公里到500公里的范围画一个圈，把粤西乃至广西的一部分纳入机场服务和辐射范围。

　　必不可少的，高铁将为沿线城市带来红利。

　　在陆路交通方面，未来高明将以机场为枢纽、两大高铁为轴线，对区内公路网进行大规模新改扩建。其中更包括配合推进一环西拓南环、云勇公路、季华路西延线规划建设，实施明西路、明富路等一批改扩建工程，确保高恩高速年内建成通车。

　　亮点3

　　茂名湛江

　　两个车站进入新中心城区

　　这次公告中，粤西片区的规划站点与此前透露的消息有较大调整。茂名区域内设置2个站，湛江区域内也设置2个站。

　　茂名区域内设置的马踏、茂名南两站，早前媒体报道的茂名南站保留不变，而博贺站则被马踏站取代。马踏站是广湛高铁往西进入茂名的首站，与去年7月已经开通运营的深茂铁路站点重叠。尤其值得关注的是茂名南站。深茂铁路在茂名的核心站点是位于茂南区的茂名站，如果说深茂铁路连接的是茂名老城区的资源，那么规划中的广湛高铁则接通了茂名未来的新中心。

　　从规划图中可以看到，茂名南站位于市民片区，处于南组团电白和北组团茂南区的中间位置，未来茂名将重点打造的共青河新城正位于此地带，是联结南北两大组团、推动中心城区融合的关键所在。

　　有料哥还注意到，在茂名市的城乡规划中，共青河新城是茂名未来的两大中心之一，也是未来的“都市之心”。借2026年举办省运会为契机，茂名正高起点规划把共青河新城建设成为生态宜居、展示茂名形象的新城。目前，茂名市奥林匹克体育中心建设工作已先行启动。

　　可以预见，共青河新城已然积聚起的发展势能，将会被广湛高铁这条钢铁大通道进一步引燃和激发，形成新一轮的发展大潮。

　　湛江区域内设置的湛江东、湛江北站，分别位于海东新城和霞山片区。湛江市市长姜建军在参加今年全国“两会”接受媒体采访时透露，这条高速铁路始发站是位于广州市中心城区的广州火车站，终点站也在湛江中心城区，实现了高铁从中心城区到中心城区的对接。广州火车站目前还在运营中，还要腾空之后进行改造。改造以后，新建的广湛高铁就会进入到新的广州站。大约五年的时间，广湛高铁建成通车以后，湛江就真正进入了粤港澳大湾区两小时交通圈。

　　广湛高铁湛江东站设在海东，这标志着坡头（海东）即将迈进高铁时代，将融入珠三角地区“2小时经济圈”。早在2018年，湛江国家高新区海东园区启动建设，省实验室、中船重工、医科大新校区等一批重大项目落户海东，近期高新区海东园区规划草案已进行批前公示，重点发展生物医药、电子信息和海洋战略性新兴产业。高铁建成后，将吸引更多的高新技术产业落户海东，推动海东高质高效发展。

湛江火车站。通讯员李满青 林堃 摄

　　有料哥也从湛江海东新区了解到，当地将以海东高铁新站为中心，连片开发站场周边土地，打造集综合服务、商务办公、星级宾馆、商业购物、文化休闲等功能于一体的高铁站配套综合体。有产业，有配套，看来海东新区未来的很值得期待！

　　当然，广东铁路的好消息也不止于此！

　　【策划/统筹】 王勇幸

　　【记者】高绮桦 杨建雄 刘倩 刘稳

　　【校对】冯志坚