凌晨2时22分，行车公寓叫班声响起，任敬洪的一天开始了。

　　他是广铁集团广州机务段广州南高铁运用车间的动车司机，这天，他要负责驾驶DJ8771次动检列车，从广州南开往深圳福田进行线路“扫雷”。

　　任敬洪抵达动车基地存车场

　　动检车不载客、不拉货，是每天高铁线路上开行的第一趟动车组列车。每天早上在载客运行之前，每条高铁线路都会开行一趟，对线路进行安全检查确认，确保高铁运行安全。

　　在派班室，任敬洪完成指纹打卡、测酒、核对运行揭示等，在与值班员确认运行注意事项后，从基地行车公寓前往存车场。

　　深夜凉意袭来，基地灯火通明。一个人、一个拉杆箱，沿着轨道旁小路，任敬洪快步前行，没有丝毫睡意。

　　动车基地存车场

　　这条路，他走了很多遍。今年46岁的任敬洪，1996年加入铁路。这些年里，他逐渐从新人成长为一名成熟司机，也习惯了不规律生活的日常。今年来，他开了3次动检列车，每逢要值乘动检列车，就得提前一晚住进行车公寓。

　　步行20多分钟后，任敬洪抵达存车场。数十条轨道一字铺开，停靠着复兴号、和谐号各个系列、各个型号的数十组动车组整齐排列，整装待发。

　　任敬洪登上动检车车组

　　3时25分，任敬洪登上车组，对司机室操纵台、配电盘各个开关、手柄及仪表显示逐一确认检查，测试动车组设备状态。车上只有动车组司机、随车机械师等工作人员，任敬洪知道，尽管列车上没有旅客，但仍旧不能大意。

　　“不仅要时刻监控车上各种仪表显示，还要观察线路情况，也很耗费精力。”任敬洪说，尤其是遇到台风天，动检车沿线可能会遇到树枝和杂物在铁道线或者接触网上，影响动车正常运行，要是遇到这种情况，就要及时上报反馈相关信息，以便后续开展联合作业。

　　任敬洪检查设备状态

　　确认动车组具备出库条件后，任敬洪开始这班动车组作业。4时02分，列车从基地出所开出，到达广州南站后车站换端开行前往深圳福田。在抵达福田站后，列车随即返回，于6时09分停靠广州南站，顺利完成作业。

　　检测数据一切正常，这趟动检确认车，随即也变成了载客动车，在站台迎接这一天的第一拨旅客。

　　动检车抵达广州南站

　　不管是值乘动检车还是其他动车，每当列车出站，任敬洪总有种说不上来的自豪，能让列车安全抵达目的地，就是他最满足的时刻。

　　这天，也是除夕，他打算完成工作后就返回韶关老家，和家人团团圆圆过个开心年。

　　【文字】曹嫒嫒

　　【摄影】董天健

　　【通讯员】陶蔚