在珠江口，生活着一群微笑精灵。它们刚出生时是黑色，青年时变灰色，成年后则呈白色，因此得名中华白海豚。有时它们因为捕食或嬉戏，剧烈运动导致血管充血，通体会变成可爱的粉红色。

　　2012年3月，一头名为“老白”的中华白海豚在珠江口中华白海豚国家级自然保护区接受救治，它曾被船桨打断背鳍，后误入内河搁浅。

　　伶仃岛至牛头岛之间的水域，属于珠江口中华白海豚国家级自然保护区，面积约460平方公里。这是中国最大的中华白海豚栖息地，。

　　2012年7月，来自香港海洋公园的专家前来珠海珠江口中华白海豚国家级自然保护区，为“老白”检查伤情。

　　每年4-8月是监测中华白海豚的最佳时节，只要天气合适，来自广东珠江口中华白海豚国家级自然保护区管理局的技术人员就会出海为中华白海豚作照片监测记录。从2012年起，每年出海检测海豚60多次，总航程近2万公里，通过拍摄背鳍的形状，累计识别2381头中华白海豚。

2012年7月，港珠澳大桥建设现场的附近海域，两头中华白海豚齐齐跃出水面。

　　疫情期间，技术科科长陈希与工程师高广银依然坚持出海监测记录。清晨，他们背上所需设备，来到香洲公务码头，麻利地解开绳索，穿上防护服，跨上快艇。马达声响起，快艇朝外海驶去。

　　2015年6月，一头中华白海豚误入佛山顺德水道，长时间的搁浅导致皮肤开始溃烂，出现斑点。广东珠江口中华白海豚国家级自然保护区管理局 供图

　　分析今年的监测数据，他们发现见到的白海豚次数更多，范围也更广了。也许是因为由于人类活动的减少，车少了，船也少了。

　　渔业资源的衰退，水污染以及自身生殖率低等原因，导致中华白海豚的生存空间越来越小。中华白海豚在食物链属于顶端，在自然界中，它没有天敌。陈希认为，如果想保护这个动物，就将人为因素尽可能地减少，最好的保护就是不要去保护。

完成了海上监测返回基地后，陈希与高广银将当天拍摄的照片放入数据库中比对。

　　如今，世界最长跨海大桥已横跨于伶仃洋上，连接着香港、珠海和澳门三地。江海航道桥上，伫立着三座“海豚”钢塔，这也是大桥建设者的承诺，“大桥通车，白海豚不搬家”。

2018年8月，一头成年中华白海豚突然跃出海面，后面是即将通车的港珠澳大桥。

　　一桥飞架三地，保护中华白海豚已经成为粤港澳大湾区海洋生态文明建设的窗口。早在2018年，粤港澳三地已开始筹建中华白海豚粤港澳保护联盟，搭建交流平台，加强各保护组织间的协作与合作。

　　2018年8月，在港珠澳大桥“中国结”附近的海域，一头中华白海豚游出水面，日益繁忙的航线也影响着白海豚的生存环境，保护“海上大熊猫”任重道远。

　　保护中华白海豚，维持物种的多样性，是人类文明与海洋环境和谐相处的重要体现。

　　摄影：张由琼 姚志豪 唐一方（实习）

　　剪辑：莫丽婷 陈婕（实习）

　　文字：张由琼

　　设计：谭唯