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新春走基层|女记者亲历春运返粤高峰,自驾520公里平均时速20码

2019-02-12 12:53 来源:南方网 曹丹龄

  今天是节后上班的第二日,各地的朋友们纷纷回到了熟悉的工作岗位,想起这几天朋友圈里除了美照,最多的就是堵车照。此前,广东交警预计,一直到2月14日都将保持车辆较高峰,返程最高峰出现在2月10日(大年初六)15时至20时,其次为2月11日(大年初七)14时至20时。虽然有不少返程攻略助攻,但确实有小伙伴在路上堵得心烦。

  520公里,25小时,你能相信吗?这是今年春运我从湖南返回珠海的驾驶时间。这当中,超过5个小时是熄火“凝固”在车龙中,超过12个小时是堵在清连高速上,以18公里的平均时速驾驶215公里。

  大年初六上午,惜别了外公外婆舅舅舅妈,带着满满一后备箱的来自故乡的挂念,我和爸妈、妹妹踏上了从湖南郴州返回广东珠海的高速公路,加入浩浩荡荡的春运返程大军。

  外婆家在湖南郴州市下的一个县城,距离珠海市区520多公里,不堵车的话六个多小时就能自驾抵达,往年春节没有遇上大堵车的情况下早上九点出发也能赶上外婆做的晚饭,不会超过十小时。返程通常比去程耗时久一点,但没想到,今年这趟回家路,足足开了25个小时。

  11日晚导航地图显示,许广高速连州到清远段依然拥堵

  堵在“仙境”山腰,情侣雨夜高速路散步

  2月10日,湘南一直飘着小雨,气温接近零度,高速上从湖南、湖北涌向珠三角的车辆喷出一团团白烟,像是把家乡的炊烟塞进了尾箱。根据湖南日报的报道,10日当天,全湖南省高速车流量将达518万辆次,形成春运以来高速车流量最高峰。

  出发前,舅舅就提醒我们,初六是春节假期最后一天,也是高速公路免费最后一天,一定格外拥堵。尽管如此,我们还是坚持原计划出发了,初七就要开工的老爸归心似箭,而我则带点侥幸,节前我们一家人避开“高峰”提前一周返乡,反而比往年“高峰”花了更长时间,或许这次返程,人们都避开了这个“高峰”呢?

  出发时间是11点半,下午两点半驶入广东省境内,当时我还给舅妈发了个微信报平安:“两个多小时才开了八十多公里,估计十一二点才能到家。”后来我才知道,前面40公里的时速,已经是极其“理想”的状态了。

  从郴州返回珠海可以走二广高速、许广高速、乐广高速,导航告诉我们,无论哪条高速都有几十公里的拥堵,于是我们选择了拥堵时间最短的许广高速(G0421)。

  许广高速清远到连州这一段又叫清连高速,风景相当美,一路都在山间起伏穿梭,还有号称亚洲最高的杜步高架桥,可以俯瞰山脚下的村庄,加之有雨雾,眼前云牵雾绕的群山如同一幅水墨画。这“仙境”般美景的高速路,却成为这次返程我们最大的“噩梦”。

  由于清连高速是由山区一级公路改造而成,还有不少长下坡,车流量又大,易发生交通事故,一旦有交通事故,单向双车道的车龙就会被截断,是每年拥堵的“重灾区”之一。恶劣的天气给原本就拥堵的高速雪上加霜,中途还因为霜冻的缘故,我们被交警疏导出了一次高速。

  已经入夜,山下村庄的灯光星星点点,山上道路的“停车场”红灯闪成一片。一路上我们几乎是走十分钟,停一小时的状态。一开始的停顿还可以挂空挡,到后来拥堵越来越长,最后老爸连停车挡都懒得换,直接熄了火,下车点了根烟,和旁边的司机聊起了天。

  我看了眼时间:十点半。距离出发过去十一个小时,而我们才走了二百五十公里,平均下来时速仅22公里,甚至比不上山地自行车。

  山间网络信号很差,连收音机信号都断断续续。突然多出来的时间难以消磨,在缓存的两首歌循环了十几遍之后,读初一的妹妹拿出了自己的寒假作业,我则看完了半本《流浪星球》,窗外还不时有情侣出来散步。如果不是夜里飘着冷雨,恐怕遛狗打球的都会有。

  下高速赶“免费”,结果塞了两小时

  不知不觉已经十一点半,高速公路恢复收费还剩最后半小时,司机们都开始就近下高速,这样就能省下一笔过路费。前方五百米就是禾云出口,导航显示,前方高速还有三点多公里的拥堵,老爸看着山下另一条省道静止的车龙,有点犹豫,但相比导航上永远追不到头的深红色的高速路线——还是试试下高速吧。

  太堵了。老爸瞪圆了眼见缝插针,挤了整整二十分钟才挪到高速出口辅道。更绝望的是,下了辅道才瞧见,从这里到收费闸口仅仅几百米的距离,车龙彻彻底底地停下了,纹丝不动。

  更要命的是,我们断粮了。为了赶路,一路我们只停留过一个服务站吃晚餐,早上妈妈准备的水果干粮早就消耗殆尽,此时四个保温杯只剩下最后一口茶,四个人又饥又渴,谁都舍不得喝。

  零点,一点,两点。这个停顿整整两小时,直接导致我们无法回家。我们母女三人都扛不住睡了,完全不晓得老爸怎样强打精神撑到了交费。

  然而,一时间下高速的人太多,无论是重新上高速还是走省道,都有数公里的红色拥堵。进退两难,我们只好停下来,夜宿清远山村路边,毕竟,已经连续驾驶十五个小时老爸不能再疲劳驾驶了。

  这一夜,没有路灯,没有床,只有黑漆漆的树影在冷风里乱晃,不一会儿,早起的公鸡开始打鸣,早起的村民开始宰猪。我们临时停车的马路边不断有人停下来,又开走,半梦半醒休息了一个多小时,老爸睡得不太好,凌晨四点半就重新起程,开了一公里左右,再次在清远的省道遇上了三公里拥堵。

  只好再次停下。

  欣慰的是,省道旁没多远就有加油站,这个简陋的加油站虽然没有食品出售,但有矿泉水!在有水、有光、安全的加油站停车场,老爸终于安心睡着了,而且一觉睡到天大亮。

  2月11日早上八点半,距离10日晚上下高速过去了近十个小时,里程表上的数字只增长了二十公里。堵在路上的上万辆长途车,也和我们一样,度过了这样特别的一个难眠夜。

  出发前,我们在路边吃到了意外好吃的砂锅粥,妈妈特别开心:“早餐这么好吃,今天的路途一定很顺利!”

  或许是妈妈的心理暗示起了作用,11日启程后,除了刚开始的一点行驶缓慢,再也没有堵车,从107国道重新上高速后,更是一路畅通。就连昨夜阴森可怖的小村,也显出了山清水秀的原本模样,空气都格外清新:

  11日中午12点,南屏收费站终于出现在眼前,是的!出发近25小时,终于回到了我熟悉、美丽、温暖的珠海!

  有了这次经历,我想我再也不会冒险“高峰”出行了,也希望大家引以为戒,出行前查好天气、路况。现在交通方式越来越多,交通网络越来越发达,有时候高铁、轻轨比自驾更便捷。

  千言万语,不论一路经历多少辛苦,一家人平安回到家,就是个温暖的故事。

  南方网全媒体记者 曹丹龄

 

编辑:杨雪
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