文|青的蜂

　　“女研究生买奔驰坐引擎盖哭诉维权”事件进一步发酵。今天，西安这家“利之星”4S店肯定特别后悔，因为在连续几天屡次登上热搜榜后，又有一则对话录音广泛流传。

　　在这个有关部门列席的录音中，我们可以清楚得知三件事情：第一，车子下单后就出问题，4S店只承诺换发动机，不退车；第二，4S店利用三包条款抗辩，却无视消费者权益，称“视情况而定”；第三，奔驰经销内幕重重，涉嫌欺诈消费者。比一开始展示的“女车主哭诉维权”丰富多了。

　　正是这些细节，让我们再次关注到4S店有这么多的行业潜规则。这些潜规则存在已久，也不只是此次事件中所独有。对它们的反抗，也不该只有“哭诉”，而要据理力争。

　　遗憾的是，在网上不少的经验帖中，许多人都选择了协商解决，或者出于维权之难，干脆只能忍气吞声，由此可见这些潜规则之顽固。甚至可以说，如果不是这位女士认死理，又有围观者拍了视频发布于社交媒体引发舆论关注，这件事也可能早就“退款了事”。从发展势态看，这是远在4S店预估之外的。

　　但也正是这种“例外”，给了我们维权的勇气。此刻，对“利之星”的围观，不是痛打落水狗，是对行业潜规则忍耐已久的集中爆发。

　　今晨7:10，西安互联网信息办公室官方微博发布“奔驰车主哭诉维权”一事的处理结果。“@西安发布"称市场监管部门已对涉事车辆封存调查，并对“利之星”立案调查，责成尽快退车退款。对此，这个认死理的消费者暂时拒绝退款。

　　套用网络术语，这个消费者太“刚”了，但也“刚”得大快人心。拒绝退款，不代表不接受公正的处理结果，而是说退款只是开始，其他的一概追究到底。特别是那些被奔驰坑骗过的消费者，奔驰应该对他们有一个合理交代。

　　长期以来，中国的消费者太弱势了，举证维权难，法庭诉讼更难，只有把事情搞大，似乎才有一线希望。有鉴于此，一些企业公然歧视，前些年有汽车全球召回，唯独绕过中国片区，甚至某些品牌在国内专门卖“低配版”，被戏称为“二等公民待遇”。

　　中国消费者苦于店大欺客的潜规则久已。抓住这个机会，必须要重申惩罚性赔偿的必要性。轻视消费者权益，必然要付出代价，现在已经出现了一些买车“退一赔三”的案例，就是希望通过严惩，让企业有倾家荡产危险，学会尊重消费者。

　　希望西安市场监管部门不畏非议，不和稀泥，公正调查，给消费者一个合理交代。

　　【校对】居伟强