为保障广州火车站春运供电，保供电团队在广场上值守。许若筠 摄

　　“手机没有电的，可以到这里充一下。”3日傍晚的广州火车站，在一波波归心似箭的返家人潮中，几个已经有点嘶哑的声音吸引了不少人注意。他们虽然没有穿着志愿者的小马甲，但一身工作服瞬间让来往的旅客倍增安全感。在他们身后，华灯初上，“广州站”几个亮红字在渐黑的天幕点亮了人们归家的路。

　　有来找充电的，有来问路的，有来接热开水的，但却鲜有人知道这些“志愿者”最重要的工作，是保证火车站周遭每一个设备和每一条线路的正常供电。“不知道是最好不过的，说明没有出事。”王志文笑着说，“我们就是要让旅客感受不到‘停电’。”

　　40岁的王志文是广州越秀供电局保供电部发电车班班长，尽管该部门从2012年才专设建立，但他从2008年就开始参与春运保供电工作，至今已有11个年头。11年来，王志文每一年都站在春运保供电的第一线，保证广州火车站电力正常运营。他说：“春运时期的保供电比平时的任务要重，因为火车站广场人流较多，特别是晚上，设备有问题的话可能引发突发事件，所以我们设定了24小时‘三班倒’轮班制值班。”

　　在火车站西侧，记者看到，一组UPS（不间断电源）随时待命。此外，还有两台发电车接入电源，并在现场建立了应急仓库，以备春运高峰阶段使用。“这组UPS，是我们今年新增的保供电措施。”王志文介绍。

　　“辛苦一点不要紧，不出错、保平安最重要。”在王志文的带领下，发电车班里其他六名“兄弟”干起活来都特别认真，比如夜班是从17时到翌日早上8时，晚上基本不能睡觉，但班里的人从没抱怨。

　　除了守护好保供电设备外，发电车班为了让旅客们归家路更便利，他们还自发每日穿梭在广场中，参与志愿服务，为旅客提供免费手机充电服务、指引上车路线和看护行李。独自返乡的张先生说：“真没想到帮我手机充电的人，原来是保障客运供电的，真的是很贴心、很感动。”

　　据悉，今年春运广州供电局共有159个保供电点，投入保供电人员3000多人、抢修车300多台、应急车40多台随时待命。“晚上看到‘广州站’那三个红字以及星星点点的灯，出出入入的列车，奔波的行人，心里会很欣慰，也很自豪。”王志文说。

　　南方网全媒体记者 谢苗枫 刘倩 通讯员 王颖 许若筠