南方网讯　据肇庆市交通部门介绍，近几年肇庆先后投资100多亿元进行公路交通网络建设，基本形成了与珠三角核心区和大西南交通一体化的现代立体交通网络、使得肇庆的区位优势显得更加明显，投资和营商环境明显改善，加快了肇庆融入珠三角1小时经济圈的步伐。

　　肇庆市是广东省距离珠三角核心区最近的山区市之一，东端与珠三角核心区相连，具有承接珠三角产业转移、融入珠三角发展的独特的区位优势。2003年以来，肇庆提出向东看、往东赶，对接珠三角，加速融入珠三角发展潮的战略，取得明显成效。五年来，经济增速均保持在两位数以上，并呈逐年提速之势，去年全市GDP增长14.5%，逼近全省平均水平；今年1-10月，GDP增速提高到15.3%，超过了全省平均增速。

　　近几年来，肇庆市围绕市委、市政府提出的加强交通基础设施建设，努力构建连接珠三角核心区、贯通全市的现代化交通网络，强化华南沿海与大西南的交通枢纽地位的发展战略，在深入调研基础上，进一步调整完善肇庆市公路网络规划，切实加快重点项目建设。其中公路交通基础设施建设先后投资100多亿元，建成了500公里大环市路、广肇高速公路、马房北江公路大桥、肇庆大桥、金马大桥、西江大桥扩建等一批交通公路重点工程，消灭了全市省养沙土路，扩建、改造了一批国道、省道、县道，极大改善了公路交通条件，形成了方便、快捷的交通运输网络。

　　据悉，未来几年肇庆还将投资上百亿元完善现代化交通公路网络。其中，二广高速怀集至三水段建设项目中的三水至广宁段已全面开工建设，该项目到2006年底已完成投资10.3亿元，争取2007年完成投资30亿元，计划2009年上半年基本建成通车；总投资4.6亿元的国道321线高要小湘至封开涌口段路面改善工程正在紧张进行中。此外，几大公路工程项目将于年内动工。广肇高速公路二期工程将投入5.2亿元，工程建设完成后，肇庆至广州将不再经过三水大桥，进一步缩短了肇庆到广州的时间；开南大桥及广梧高速连接线工程，珠外环高速江门至肇庆段工程，都争取年内动工建设。

　　目前，肇庆市公路建设通车里程突破一万公里，达到10073.488公里。321国道路面改善工程全面推进，二广高速建设如火如荼，广肇高速二期工程、珠外环等工程即将动工。肇庆到广州新白云机场仅需1个小时左右，国道321线（广州至成都）、324线（福州至昆明）、省道四连线（四会至连县）、广茂铁路、广梧高速纵横全境。全市有600多公里的高等级公路贯通，正在建设的广贺高速公路和珠外环高速公路贯穿我市，形成了四通八达的高速公路网。此外肇庆市有火车直通深圳和香港九龙件下等地。西江黄金水道流经我市的岸线达218公里，是我国内河流量仅次于长江的珠江水系干流，径流量为南方最大，列入国家重点建设的“一纵两横两网”，上游连通广西、贵州、云南等省（区），是大西南各省（区）的重要出海口之一，发挥着沟通大西南地区与东南沿海地区物流大动脉的作用。