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珠海机场高速 或年底开工
2008-07-09 18:04:33 来源: 南方都市报网络版  暂无网友评论
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  工程进度

  有望9月完成初步设计,年底动工建设。高速的设计速度为100公里/小时,双向四车道,全长26.14公里,将修建4条穿山隧道。工期24-30个月,投资初步估算39亿。

  ■分析

  将吸引西岸城市客流

  机场高速通车后,市区至机场在30分钟之内,中山、江门、新会至珠海机场在1小时内,台山、开平等至珠海机场在1.5小时左右,最终实现各城市与珠海机场之间快捷联系。“实现机场与周边城市的高速接驳。”珠海机场相关负责人告诉记者。

  珠海机场修建于1993年,1995年投入使用,迄今10余年。2007年旅客吞吐量达到110万,也仅是设计能力的10%左右。如何发挥其效益,是珠海机场及珠海市交通发展的当务之急。珠海机场高速公路被列入2008年珠海市政府报告,并列入今明两年我市要重点加快“十大交通工程”,是实现机场对外通高速的重点工程。

  “现在机场对粤西而言还比较远,路程也比较长。”珠海机场主要服务于珠三角西岸航空客运,但目前尚无一条高速公路连通至珠海机场,导致珠海机场的发展较为滞后。从珠海机场辐射范围分析,其客源主要来自于珠海、中山、江门、阳江,这些客源地(除珠海市)与珠海机场的交通联系主要依靠京珠高速公路、太澳高速公路、江珠高速公路、粤西沿海高速公路,但这几条高速公路均没有与机场相接。珠海机场相关负责人告诉记者,目前,中山、江门到机场需75分钟,交通的不便不利于机场在珠江西岸的扩大与发展,如果机场高速建成通车,珠海机场将“在珠江西岸发挥的空间更大,机场的利益与价值也会更大。”

  机场高速的建设使珠海机场与各高速路网直接联系。项目建成后,从中山、江门以及粤西地区的交通流都可以经西部沿海高速后,通过机场高速快速通达珠海机场,市区则通过珠海大道后,走机场高速到机场。机场方面表示,珠海机场定位为珠三角西岸空港枢纽,高速的建设有利于缩短与各城市之间里程,为最终把珠海机场建设成为辐射珠江西岸城市、服务港澳的航空物流、客流枢纽提供了基础条件。

(实习编辑:谢晓)

记者严薇

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