油价涨了，蔬菜运费也涨了。

　　记者昨日（22日）从广州江南果菜批发市场了解到，目前广州人食用蔬菜九成以上来自外地，油价上调使得外地蔬菜入穗运费升高8%~10%.但爱吃菜的广州人也不必担心，专业人士透露，广州蔬菜价格主要受到供求关系影响，6月末广州蔬菜价格不会有较大涨幅。

　　广州人吃菜九成外地运来

　　昨日（22日）下午5时许，记者在江南果菜批发市场看到，市场内来自全国各地的运货车依旧忙碌。有档主说：“油价本来就6000元一吨了，还要这样涨，生意不好做啊。”从事山东蔬菜批发的黎晓光告诉记者，山东运入广州的西红柿批发价最近3天已经从每件210元上涨到了260元，涨幅近两成。其他的蔬菜每件的批发价格都至少上涨了20元。黎晓光认为，这段时间蔬菜价格上涨是由于广东大部地区多雨，影响了蔬菜收成和运输导致。“现在油价上涨，可能使菜价又要提高了。”

　　江南果菜批发市场副总经理黎家健表示，广州人食用的蔬菜将近90%来自外地，运输成本几乎占到菜价的60%.以山东菜运到广州为例，每吨的运费成本大概在500元左右，汽油每吨上涨1000元，差不多等于油价上涨8%~10%，因此将使得每吨蔬菜的运费上涨40元。

　　外地菜供求变化可稳定菜价

　　“仅从油价考虑，广州蔬菜价格可能上涨10%.”但黎家健认为，广州的菜价主要受到供求关系的影响，运费成本对菜价的影响反倒并不大。黎家健分析说，批发的蔬菜量特别大，动辄几十吨几百吨，档主不可能长久囤积，必须马上卖掉。“价格太高，二级批发商没人进货，只能烂掉，所以低价也必须卖掉。”

　　“大家都以为下雨蔬菜会涨价。”黎家健透露，目前很多原本不供应广州的蔬菜也开始进入广州江南果菜批发市场，准备乘机“大捞一笔”，但结果造成了蔬菜的过量，不要说涨价，最后只能够低价卖掉。油价上涨对菜价的影响，完全可以被这种供求的变化消解。“6月末，广州的菜价不会有大幅上涨的。”

（实习编辑：马菁璟）