5月1日起，广州市范围内的批发企业及加油站将全面销售符合“粤国Ⅲ”标准的车用成品油。

　　省经贸委表示，我省的国Ⅲ油推广将分四个阶段。其中，第一阶段，从5月1日起在广州市全面推广使用，具体工作现已全面启动（深圳已与北京、香港首批使用国Ⅲ油）。

　　随后向珠三角推广。第二阶段从今年7月1日起，东莞、惠州、佛山、珠海、中山5市所有加油站全面销售。第三阶段从明年1月1日起，覆盖珠三角9市，也就是增加江门、肇庆。最后，到明年7月1日，广东省所有加油站全面销售。

　　据了解，省物价局将根据各推广阶段进度，制定各地市“粤国Ⅲ”车用汽、柴油的价格政策。不过，深圳和广州的相关价格另行制定。虽然具体的价格未被公布，省经贸委称，根据初步计算，每升国Ⅲ油的成本将比普通油高0.15元。

　　省经贸委称，将与中石化和中石油进一步落实这一阶段的国Ⅲ油资源供应问题。据了解，如今广石化、茂石化等设备改造已完毕，供油从技术上看不成问题。

　　省经贸委还表示，全省使用国Ⅲ成品油后，每年可削减尾气污染物排放量约30万吨。

广州部分加油站内已打出国Ⅲ标志吸引车主。   王亮/摄

　　“研究表明，相对国Ⅱ标准车用燃油，使用国Ⅲ标准车用燃油平均可直接减少约10%的大气污染物排放量，广州推广使用国Ⅲ标准车用燃油，到2010年可削减氮氧化物排放量4.2万吨以上。”

　　——广州市环保局副局长李辛

　　■热点连线

　　继2006年9月1日广州机动车施行“国Ⅲ”标准后，广州的车用燃油也将从下月1日起全面进入“国Ⅲ”时代。广州市政府昨日（28日）召开新闻发布会，正式发布《关于全面推广使用国Ⅲ标准车用燃油的通告》。根据通告，从今年5月1日起，广州将全面推广使用国Ⅲ标准车用燃油，最迟到下月15日，全市行政区域内的500多家加油站将全部完成油品置换，不得再售卖国Ⅱ油。

　　在发布会上，广州市环保局副局长李辛对通告的有关情况进行了说明。据其介绍，近年来广州通过提前实施机动车国Ⅲ标准、市中心区禁止摩托车行驶等措施，城市空气质量持续好转，近3年广州环境空气质量均达到国家二级标准。

　　但是，随着广州市经济社会的快速发展，近年来机动车保有量快速增长，到去年底，全市机动车保有量182万辆，其中汽车保有量达105万辆，机动车排气污染已成为影响广州市环境空气质量的主要因素之一。

　　通过提高车用燃油品质，达到科学控制和有效减少机动车排气污染的目的，是欧美等发达国家的成功经验，已经在全世界普及推广，在北京、深圳和香港等地区也有成功的先例，并取得了良好的环境效益。李辛透露，研究表明，相对国Ⅱ标准车用燃油，使用国Ⅲ标准车用燃油平均可直接减少约10%的大气污染物排放量，广州推广使用国Ⅲ标准车用燃油，到2010年可削减氮氧化物排放量4.2万吨以上。

　　李辛还介绍说，从2006年9月实施机动车国Ⅲ标准开始，广州就安排了10座加油站供应国Ⅲ油，此后逐渐增加，目前供应国Ⅲ油加油站已达到186座，约占全市加油站总数的35%，在油品供应、销售以及社会接受度、认可度上，全面推广国Ⅲ油都已经具备了良好的条件。

　　●如何识别国Ⅲ油加油站

　　可通过加油站的立式招牌、加油机和购销发票标识进行识别，标识组成：“标号+汽油或柴油+Ⅲ”。

　　已可加到国Ⅲ油　用油可节省一成

　　不排除国Ⅲ柴油局部紧张但不会断供

　　广东省石油行业协会新闻发言人范小平透露，离“五一”广州加油站全面进入国Ⅲ油时代越来越近，目前广州市各大加油站“国Ⅲ”车用成品油置换及标识更换正在进行中，部分加油站国Ⅲ油置换和标识更换已经完成，“现在除了以前指定的国Ⅲ油加油站外，新近进行改造的部分油站实际上已经可以加到国Ⅲ油，而消费者只需付出国Ⅱ油的价格”，范小平介绍，“与国Ⅱ油相比，国Ⅲ油除了环保外，消费者还可以节约用油10%左右。”

　　针对广东国Ⅲ柴油会否依然像国Ⅱ柴油那样紧缺，广东省石油行业协会人士表示，由于资源相对偏紧，不排除国Ⅲ柴油也会出现时段性紧张，但估计不会出现断供现象。

　　据了解，广州国Ⅲ油全面推广要做的事情相当复杂，涉及到与石油公司总部、炼厂的协调，油品入库、油罐清洗、油品置换、部分设备的改造更新及标识更换等工作，广东省及广州市经贸委及两大石油集团开过多次会议进行协调。范小平表示，广州市加油站全面供应国Ⅲ油，两大石油集团和广东各大炼油厂从年前就开始了准备工作。

　　另据范小平透露，今年，广州部分加油站将可实现车主自助加油，估计第二季度广州可实现自助加油的加油站将达到55个。

　　全面进入国Ⅲ油时代，中石化、中石油承诺

　　确保国Ⅲ油供应没问题

　　昨日，在广东省宣布全面推广使用国Ⅲ车用油之际，广东省石油行业协会新闻发言人范小平说。离第一个吃螃蟹的广州市所有加油站全面销售国Ⅲ车用成品油的日期——2008年5月1日只有两天时间，广州地区所有加油站能否确保加到国Ⅲ标准油？负责成品油供应的中石油和中石化两大集团昨日回应，“五一”广州国Ⅲ油供应确保没问题。

　　省经贸委的有关数据称，2008年广州车用成品油零售消费需求量约占400万吨，月平均33万吨（汽油13万吨，柴油20万吨）。按照广东省成品油主管部门的要求，从5月1日起，中石化广东石油分公司每月对广州国Ⅲ油投放量将达到23万吨（汽油9万吨，柴油14万吨），占全省消费需求量的2/3强。而广州地区所需的另外10万吨国Ⅲ油将由另一石油巨头中石油投放。

　　中石化广东石油分公司及广州石油分公司有关负责人均表示，将按照政府的要求投放资源，目前中石化广东石油分公司的国Ⅲ油品库存可以满足市场需求，该公司国Ⅲ油主要来自中石化总部配置及进口，其余不足部分将通过自采解决。

　　记者昨日从广石化获悉，为应对广州从5月1日起全面供应国Ⅲ成品油，广州石化从4月起加大了国Ⅲ汽油、柴油的生产量，并且从原油采购、运输、装置加工以及专用贮运设施的安排都做了全面策划与调整。预计广州石化4月份可以生产4.5万吨国Ⅲ汽油、10万吨国Ⅲ柴油。

　　■权威发布

　　90号汽油预计退出市场

　　在昨日的发布会上，广州市环保局副局长李辛、广州市经贸委副主任郭伟光、广州市物价局副局长邱亿通等还就油品置换、价格等公众关注的焦点话题回答了记者提问。有关部门同时承认，虽然广州市政府并不排斥90号国Ⅲ油，但根据北京、深圳的经验，全面推广使用国Ⅲ油后，燃油供应企业和加油站都不会有90号汽油销售。

　　不可能出现燃油混装

　　问：油品置换期间会不会出现油罐内国Ⅱ、国Ⅲ油混装的现象？市民怎么鉴别加的是国Ⅲ油还是国Ⅱ油？

　　郭伟光：我可以保证，广州的所有加油站，包括两大石油公司的、外资的、社会资本的加油站，都不可能出现燃油混装的事情。我们不排除某些边远地区的个别小油站，可能在5月1日不能完成油品置换，最后的期限是5月15日，这当中这些小加油站还可以按照国Ⅱ油的价格来销售尚存的国Ⅱ油。5月16日开始我们会组织对全市的检查，保证所有加油站卖的都是国Ⅲ油。

　　市民可以通过加油站的立式招牌、加油机和购销发票等的国Ⅲ燃油标识进行识别，标识组成：“标号＋汽油或柴油＋（Ⅲ）”。

　　车主一年要多花360元

　　问：国Ⅲ油的价格如何确定？车主要多花多少浅？

　　邱亿通：广州实行国Ⅲ油价，是正式定价，不是临时价格。根据省政府办公厅《转发国家发展改革委关于调整成品油价格的通知》（粤府办明电〔2007〕316号）的规定，与同等标号的国Ⅱ燃油相比，国Ⅲ汽油零售上限价每升高0.17元－0.20元，国Ⅲ柴油零售上限价每升高0.13元。

　　按照一般情况一辆车每月用油量200升计算，在汽车燃油费用方面，车主一年将多支出360多元，即每天约需多花1元钱。

　　用国Ⅲ油可降低维修费

　　问：使用国Ⅲ油是否影响车辆油耗和动力性能？达不到国Ⅲ标准的车使用国Ⅲ油会不会对车辆造成损害？

　　李辛：欧美等发达国家及香港、北京等地的经验表明，车辆使用国Ⅲ燃油不会导致油耗增加和动力不足。相反，由于国Ⅲ燃油比国Ⅱ燃油的炼油技术及标准均要高一个档次，炼出的成品油杂质更少，品质更优，使用国Ⅲ燃油能使燃油燃烧更充分，发动机的工作状态更好，有利于提高车辆的使用寿命。国Ⅲ标准车辆使用国Ⅲ燃油，能充分保护车辆排放控制系统和发动机的正常运行，从而使汽车的经济性、动力性及污染物排放达到设计效果。

　　达不到国Ⅲ标准的车辆使用国Ⅲ燃油不会产生不良影响，反而有利于减少车辆污染物的排放，并对发动机有保护作用，有利于减少车辆故障，降低维修保养费用。

90号汽油退市让的哥有点发愁。    资料图片

　　■市场反馈

　　改国Ⅲ油司机日均多掏1元

　　90号汽油退市让部分的哥感觉有点吃不消

　　根据广州市政府有关部门的测算，普通私家车车主使用国Ⅲ燃油后每年用车成本会提高约360元，但记者昨日发现，对于“靠车吃饭”的货运司机和的哥来说，成本的提升非常明显，尤其是90号汽油的退出，让部分出租车司机感觉负担重了不少。

　　广东骏×货运队的成员之一韦师傅承担着货运队广州至顺德的城际货运业务，他给记者算了一笔账：一天一般来回能跑上三趟近500公里，一天耗油约100升。“现在每升国Ⅲ的柴油比每升国Ⅱ贵0.13元，意味着每天多花13元，一个月下来大概要多花300元油费。但我们与客户签订的是长期运费协议，由于市场开放竞争的缘故，在这种油价的上涨的背景下，我们的运费基本上不敢作出调整，否则客源会流失。”韦师傅表示，现在货运生意确实不好做，他每月的收入大概为2500元，而在应付这个高物价的时期，这点收入也显得挺拮据。

　　在采访中，有不少司机对政府有关部门的算法提出了质疑：虽然同标号的油品相比较，国Ⅲ燃油只比国Ⅱ油每升高了0.1元多，但由于加油站和油企都称不会提供90号国Ⅲ油，导致“国Ⅱ时代”和“国Ⅲ时代”的最低油价差距不小，93号国Ⅲ油比90号汽油每升贵了0.5元多钱！

　　针对90号汽油退市的质疑，广州市经贸委副主任郭伟光解释说，广州市政府并不排斥使用90号国Ⅲ油，但是从北京、深圳过去的经验看，全面推广国Ⅲ油后很少有油企和加油站会供应90号汽油。这主要是因为国Ⅲ油都是优质低硫的燃油，绝大部分生产出来就已达到93号的标准，所以90号的国Ⅲ油很少见。

（编辑：郑彦丹 见习编辑：钟婷）