在11月1日国家发改委上调成品油价格后，柴油紧张局面一度稍有缓解。可是，从上周起，广东市场柴油供应再度吃紧。广州市内不少社会加油站仍然无柴油，部分油站则排起百米长龙；本报记者同样在省内出差途中亲历限量加柴油。

　　据悉，中石油华南销售公司日前急调9．5万吨柴油入粤，前日已有3．5万吨柴油到港，其余6万吨也将于明日前运抵广东市场。

　　昨日（18日），在广州黄埔大道员村四横路的一个中国石化加油站附近，等候加油的车辆占道停放，导致以往甚是顺畅的交通早早就变得拥堵不堪。记者在现场看到，排队等候加油的车辆并列排了3条队伍，车龙约有几百米长，多数为大货车和客车。一名货车司机表示，因其它加油站难以找到柴油，他在此已等候一个多小时。

　　一位中油BP内部员工透露，现在柴油供应确实较紧张，主要原因是柴油批发价与零售价存在倒挂现象，卖柴油实际上是亏本生意，而且近来资源也确实较为紧张。

　　据了解，由于柴油供应紧张，无论是中国石油还是中国石化，都对系统内外加油站的柴油供应在价格和供应量上实行区别对待，自营加油站是确保供应，价格最优惠；合资或联营站次之；社会加油站则更次。

　　在柴油供应紧张之际，各大炼油厂均表示炼油量不减反增，那么为什么市场上却不断出现紧缺？中国石化一炼油厂的有关人士称，主要是近来柴油需求呈上升趋势，而且柴油增产从生产到销售有一个滞后期，约一周左右后才会到达各大加油站。

（编辑：付昱）