继南航、国航、东航、海航之后，深圳航空日前推行新的退票规定，退票费不再按照时间来收取，而是按照机票折扣，对于4折以下的机票，将不允许退票。

　　深圳航空日前开始实施类似的退票政策。其中头等舱、公务舱及经济舱8折（含）以上机票，收取票面价格5%的退票手续费；经济舱6折（含）以上、8折以下的机票，收取票面价格10%的退票手续费……经济舱4折以下的机票，不允许退票。

　　记者昨日(8月28日)下午咨询各大航空公司发现，国航、东航、南航三大航空公司以及海航、山航、深航等地方航空公司，在收取退票费时是各自为政，标准并不一样。

　　乘客退票费用普遍上涨

　　而按照各大航空公司以前的规定，不管几折机票，只按照退票时间来收取退票费。新政策意味着，乘客购买的机票折扣越少退票时就越合算。这意味着，新政让乘客的退票成本增加了许多。

　　一位业内专家表示，“向乘客收取退票费是因为航空公司面临座位虚耗的损失，依据退票时间收退票费较合理，乘客退票时间越早，航空公司越有足够时间将‘退票’销售出去，但现在的规定没有依据。”

　　对此，航空公司解释称，新规是应乘客的要求而更改的。“乘坐同一架飞机、相同的座位，8折票的乘客旁边就可能是一位手持4折票的人。因此，必须为手持8折票的乘客提供更多的服务才行。所以会增加高折扣票乘客的退票费，并降低低折扣票乘客的退票费。

　　某律师事务所的律师郝宁一告诉记者，《规范旅客运输退票费意见》中明确规定：旅客提前要求退票，而运输企业能够再次发售的退票，原则上不应收取退票费；在最高不得超过20％的前提下，按退票发生的不同时段，合理设置差别退票费率。

　　航空公司自主更改退票费，又擅自取消了“按退票发生的不同时段，合理设置差别退票费率”的条款，已违反该项规定。记者昨天就此事咨询民航总局，民航总局表示“有关退票费的规定由航空公司自主制定”。(编辑：吴洁芬)