深圳地铁2号线将全面启动建设。记者昨（29日）日从深圳市发改局获悉，近日，国家发改委批复深圳市轨道交通2号线初期工程可行性研究报告，同意深圳市按照国家批准的《深圳市城市轨道交通建设规划》，组织建设轨道交通2号线初期工程，这是继2006年深圳市城市轨道交通1号线续建工程和3号线初期工程之后，国家批准深圳市建设的第3条城市轨道线路。

　　初期工程2010年建成通车

　　根据国家基本建设相关规定，城市轨道交通项目的审批程序是先审批城市轨道交通近期建设规划，然后逐一审批建设规划范围内的项目工程可研报告。《深圳市城市轨道交通建设规划》是2005年3月国家发改委批准的，同意深圳市2005－2010年建设轨道交通1、4号线续建工程和2号线初期工程、3号线初期工程以及5号线。

　　深圳市轨道交通2号线初期工程可行性研究报告于2006年10月底编制完成，先后通过了深圳市规划部门的选址审查、国土资源部的建设用地审查、国家环保总局的环境影响审查、国家组织的专家技术审查等各级审查，国家发改委在综合考虑以上审查意见和深圳市政府财政实力等多种因素后，最终批复2号线初期工程可行性研究报告。这标志着项目国家审批程序已全部完成，工程建设及车辆设备招标等工作全面正式启动。按照工程筹划，2号线初期工程计划2010年10月1日建成通车。

　　工程总投资64．85亿元

　　根据国家发改委批复，轨道交通2号线初期工程由蛇口客运港站至世界之窗站，线路长度13．4公里，全部为地下线，设车站11座，采用A型车、6辆编组，设蛇口车辆段1处，远期增设停车场1个，控制中心设在一期工程中预留的竹子林控制中心内。该工程在世界之窗与1号线呈“十”字形换乘，在蛇口客运港站或蛇口西站与5号线通道换乘。工程总投资64．85亿元，其中项目资本金占总投资45％，由政府财政资金投入，其余投资由国内银行贷款解决。

　　深圳市发改局有关负责人介绍，目前，1、3号线已全面开工建设，2号线即将全面启动建设工作，该局将继续按照市政府工作部署，全力推进4号、5号线及其他线路的前期报批和建设筹备工作，确保市政府提出的到2011年6月新建155公里的目标任务。
　（编辑：栾春晖）