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龙穴岛重金招标设计 广州酝酿“港口巨人”蓝图

2003-04-17 16:26:21 羊城晚报

  南方网讯 4月28日至7月28日,广州将举行“南沙港区及其关联产业区总体布局规划”国际竞赛,面向国内外知名设计单位,征集龙穴岛围垦区(规划面积65平方公里)的总体布局规划和相关规划。

  本次招标的规划设计包括三方面内容:龙穴岛及邻近万顷沙的产业发展规划;龙穴岛的总体布局规划;龙穴岛三个重要功能区的专项规划。获优胜设计方案的参赛单位将获30万美元奖金。

  龙穴岛目前尚为“孤岛”,根据初步规划,四座大桥将打通龙穴岛的交通“经脉”,其中第一座大桥———新龙大桥已经动工,将于明年建成。在龙穴岛上,南沙港区一期工程的四个集装箱泊位也已动工,计划明年底投产。

  “漏斗型”龙穴岛建大港

  南沙位于广州最南端,是珠三角“几何中心”。广州计划在此发展物流产业、临港产业和高新技术产业。而南沙“三大组团”之一的南沙港区,是广州港的重要外港,将建成广州未来的主力深水港区,以大型外贸集装箱为主要业务。

  南沙港所在的龙穴岛,四面环水,风景秀丽。经过近三十年的人工围垦,龙穴岛已形成约47平方公里、北宽南窄的“漏斗”型陆地,预计将来总面积可以“长”到65平方公里。龙穴岛主要由南沙港区和依托港口的关联产业区两大功能区组成。

  南沙港规划要管廿年

  根据要求,南沙港规划应根据区域经济的发展趋势,前瞻港区2010年、2020年的建设规模,并预留更长远(2050年)的发展容量。内容将涵盖港区集装箱、大宗散货、石油化工、钢铁等各类性质泊位等多项具体指标。整个规划要达到三方面要求:

  首先,要与广州市和南沙地区的产业结构、产业布局和长远发展相适应。根据广州市政府的设想,本地区至少应发展钢铁、石化、造船、物流等产业。

  其次,借鉴他国经验,分析南沙港区及其关联产业区的互相依存、协调发展的关系,优化土地资源和岸线资源的利用,体现高效、便捷、经济、环保、安全的特点。

  再次,贯彻可持续发展战略和生态优先原则,在不破坏原有优美环境的前提下,实现开发利用与保护生态环境的结合。

  “江海联运”是重中之重

  南沙港产业发展规划考虑的范围除了龙穴岛外,还包括整个龙穴岛围垦区以及万顷沙的六涌以南地区,水陆域总面积达到180平方公里,相当于广州城区面积的六成。

  龙穴岛将分成三个重要功能区,各自“度身定造”发展规划。

  江海联运泊位区。南沙港位于珠江口,连江通海,江海联运占有非常重要的地位。规划需要在预测江海联运吞吐量、货种、运输船型的基础上,合理确定江海联运泊位区的规模。此外,对江海联运泊位区的布置、陆域、港池及进港航道、装卸工艺、集疏运方式也要一一考虑。

  港口陆域和水域。预测港区吞吐量、货种和到港船型,合理确定港区性质、功能和规模;合理布置商港区各货种的公用码头、港作船码头和货主码头;结合考虑挖入式港池与顺岸式港池,充分利用水域资源。

  物流园区。制定其发展策略、功能定位、规模、业务种类和范围、特点、营运模式、用地范围、园区布局;对园区软硬件设施的配置提出建议。(编辑:李美仪)



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作者:记者方选 
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