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第二辆沉车打捞出水

2007-06-27 19:11:50 广州日报网络版

  昨天(24日)早上,九江大桥事故第二辆失踪车辆被成功打捞出水,但车身已经解体,只剩“骨架”。经佛山市6.15事故处置信息发布组证实,该车为粤B72420货车,是失踪父子宋树莲和宋锐所驾乘的车辆,但打捞现场并没有发现尸体。

  沉车离断桥大约10多米

  昨天早上9时30分,记者在江边发现,打捞船在断桥附近位置开始发动,吊臂也开始在水面慢慢地游动。而桥底附近的起吊船则人来人往,气氛显得有些紧张。记者立刻拨通了南海海事处处长黄亚玄的电话。“在桥底首辆沉车打捞地点不远处,我们又确定了一个疑点。”黄亚玄在电话中向记者通报称,打捞方已经派遣蛙人下潜进行进一步的探摸、核实。电话刚刚挂断,记者便看到黄亚玄急匆匆地赶至码头,乘坐快艇赶往打捞现场。

  9时50分,位于佛开高速桥底往下游方向约十米处,一艘打捞船的吊臂下沉到了九江大桥沉船桥孔左前侧(面向下游方向)20~30米处,正拉动着钢索缓慢地在提升着水中的物体。打捞的水域刚好在佛开高速与九江大桥之间,离断桥约有10多米。

  9时58分,一个物体慢慢被拉出水面,最初被打捞上来的部分好像是汽车的尾部,大量黄色的泥沙也被拉上了水面。在汽车的尾部,记者看到了一个已经变了形的车牌,车牌上面部分被扭曲了的杠挡住了,但下面的数字还是清晰可见,是“72420”。

  驾驶室及货柜不见影踪

  10时3分,物体的大半部分已经被吊出了水面,可以很清晰地看到,这是一辆货车的残骸,而货车的驾驶室以及尾部的货柜却不见了影踪。货车的两个后轮以及底盘被吊着近十根钢索。货车油箱里的汽油倒入江里,周围的江面顿时变成了黑色。货车全部露出水面后,记者看到,货车残骸长约5米,宽约2米,一前一后共六个轮胎。

  记者随后采访了负责该坠江车辆探摸工作的“蛙人”幸日有。幸日有告诉记者,昨晨8时50分左右,他开始下潜,在江底约30米处上下摸索了15分钟左右,可周边全是厚厚的砂石。“后来终于摸到一个轮胎,顺着那个方向拨开砂子,才发现是辆车”。幸日有表示,在整个探摸过程中,他没有发现任何尸体。

  10时20分,一辆大型的渡轮离开九江战备码头,开往打捞现场。货车完全被吊出水面后,吊臂开始将货车往下游方向移动,工作人员都显得非常小心,缓缓地移动着吊臂直到货车位于渡轮的正上方,才慢慢将吊臂下移。10时45分,货车底盘朝上,被成功吊到了渡轮上,工作人员马上将货车用帆布盖好,开往九江战备码头。11时25分,沉车被送往交警部门处理。

  沉车残骸确认身份内有一挂包

  昨日11时40分,在九江交警中队的大院里,记者看到了打捞上来的东风牌货车骨架。负责检查车身的工作人员偶然发现,在货车残骸的左后轮的位置,有一个沾满了黄泥和污垢的黑色挂包。里面装着两个薄薄的本子,本子已经完全湿透,上面覆盖着泥沙,字迹已经模糊不清。

  中午12时30分左右,接到消息后的宋树莲的亲属急急忙忙地赶到了九江交警中队。宋树莲的妹妹宋敏神情严肃地走到了货车残骸旁边,仔细地端详了好一阵子。“这是我哥的车,没错。”宋敏向记者证实。她从工作人员手中拿到了挂包,也确认了这挂包就是她哥宋树莲生前所有。在挂包里,宋敏还翻出了地图、单据、钥匙等宋树莲的物品。

  看着眼前的包,宋敏长长地叹了一口气,也没有作声,把包拿到附近的一个水龙头,将挂包以及挂包里面的物品洗刷干净。随后,她把从挂包里翻出的物品用袋子装好,连同挂包一起放上了汽车。

  第三辆沉车计划今天9时起吊

  又讯据广东海事大队大队长洪四雄介绍,截至昨日下午,海测部门共提供了31个可疑点,其中20个已被排除。

  洪四雄告诉记者,前天下午和晚上,海测部门先后在九江大桥附近发现了两个疑点。其中一个便是昨晨打捞出来的第二辆汽车“骨架”,昨日下午,根据海测部门提供的另一个疑点,蛙人两次下水探摸,最后将第三辆坠江车成功定位,该疑点距离第二辆车的打捞点只有二三十米。有知情者昨晚透露,第三辆失踪车昨晚已定位捆绑好,如无意外,今天早上8时蛙人将再次下水定位,9时正式起吊。

  记者注意到,最先出水的车辆沉没地点位于佛开高速九江大桥下30米水深处,第二辆出水的车辆沉没于九江大桥沉船桥孔左前侧(面向下游方向)20~30米处,而已确定的第三辆车沉没地点也距此不远。也就是说,沉车的位置主要集中于桥底附近,而不是人们此前猜想的大桥下游水域。

  昨日下午,一位海事工作人员在工作间隙向记者分析说,之所以出现这样的状况,主要是因为车辆在落水后可能被桥面坍塌的水泥以及钢筋网盖住。(编辑:吴洁芬) 


作者:刘艺明、徐靖、陈钰凤、陈丽莉、翁晓鹏
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