日前，记者从湛江市海洋与渔业局获悉，因柴油短缺供应紧张，该市有超过七成的渔船被迫停航泊港“休渔”。昨日（25日），记者在该市遂溪县草潭渔港目睹了大批渔船停航泊港的景象：上百艘大大小小的渔船停泊在港湾里了无生气，许多渔民在一起闲聊不时发出唉叹声。眼下仍是捕鱼旺季，据称该地有近九成渔船被迫停航。有渔民无奈地告诉记者，柴油短缺，油价又贵，出海捕鱼要赔钱，谁愿意啊？

　　渔民出一趟海亏3000多想卖船却找不到买主

　　遂溪县草潭渔港的渔民余关右在家休息多天了。他满脸愁容地告诉记者，自今年休渔期结束后，他的渔船只出了两趟海就被迫泊港“休渔”了。他只有一艘捕虾渔船，安装2台发动机共380匹马力。从去年8月份开始，柴油每吨售价升到5200元，仍维持正常生产；但今年从9月份开始，柴油价一路飙升，每吨从5500元到近日6000多元，直至突破7000元，加上对虾价格走低，一升一跌，还有其它生产资料升价，生产成本大增，出一趟海（约一星期）就亏损3000多元，只好停航。

　　他的渔船如今泊在湛江东堤渔港，本想将渔船驶回家乡的草潭渔港，要绕道琼洲海峡，水路远，返回来要花4000多元的油费，不合算，只好作罢。但渔船长时间泊港会损坏，他打算出卖渔船，但眼下油价飙升，无人问津，找不到买主。

　　柴油限量供应中间商赚钱

　　记者从当地渔民处了解到，当地油站每天定量供应柴油2至3吨，每个渔民限购50元油品。在草潭渔港，平时除了加油站供油，很多大渔船都是通过私人加油船在海上加油。据渔民称，岸上加油站柴油短缺，私人加油船仍有油加，只是比油站每吨6000多元贵了1000多元，达到7800多元。中间商赚得不少，但有办法弄到油，渔民只得向他们买油。

　　柴油补贴杯水车薪渔民生产生活困难

　　记者从湛江海洋与渔业局有关部门负责人处获悉，自从北部湾划界，渔场缩小后，我国北部湾海域渔业资源紧缺，政府除了积极做好部分渔船淘汰和渔民转产转业外，还针对当前柴油价格上升造成渔民生产成本增加，生产生活面临困难情况，对仍在生产的渔船渔民给予柴油价格补贴。去年，按每千瓦功率补贴203元标准补贴，今年加大力度，增加到每千瓦补贴323元。去年，湛江市给渔民的柴油价格补贴资金达8200多万元。广大渔民对国家关注民生的举措非常感激，但目前柴油严重短缺，价格飙升，给他们的生产生活带来了极大困难。

　　记者在草潭港渔政处看到，不少渔民在排队办理国家柴油价格补贴的手续，有的渔民称，国家拿出大笔资金补贴不容易，但油价这样涨，补贴也是杯水车薪。

（编辑：付昱）