| 南方网讯 针对近来虎门大桥存在安全隐患的传闻，广东省交通厅今天（10日）下午对记者表示：虎门大桥的主体结构绝对没问题，今年以来已经进行过两次“体检”。目前正在进行的是路面维修，预计将在明年春运前完成。
没有发现桥墩、主梁存在问题
今年“10·5”虎门大桥油罐车爆炸事件，炸坏了虎门大桥部分桥段的护栏、路灯，至今修复工作仍未完全结束，一些车主对虎门大桥的安全问题表示了担忧。对此，交通部门表示，每年大桥都会委托交通部公路所进行例行的全面检查，“10·5”事件发生后，又对局部桥梁进行的专门检查，都没有发现桥墩、主梁存在问题。
虎门大桥是由我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥，被誉为“世界第一跨”，是东莞标志性的旅游景点。大桥全长15.76公里，主桥长4.6公里，桥面双向6车道，主跨888米，以跨度大且不用钢锁吊住的高难度造桥技术闻名。虎门大桥的建成通车，跨海连接了虎门、番禺两地，使东莞成为沟通穗、港以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的交通枢纽。
超载造成桥面严重破坏
行驶在虎门大桥上，路面有点凹凸不平，记者沿途所见车辆一半以上是大型货车。据介绍，虎门大桥目前日均混合车流量已达7.2万多车次，已近饱和。尤其是今年10月广深高速南行部分路段封闭维修以来，虎门大桥车流量增加15%，交通压力较大。为解决虎门大桥路面存在问题，目前虎门至广州方向已封闭一条车道进行维修，计划于2008年春运前完成。广州至虎门方向路段的维修工程将改期延至2008年3月至8月完成，与广深高速公路维修施工方向错开，以保障珠三角重要交通要道的畅通。
此外，虎门大桥超限超载车辆违规通行现象十分严重，在有关部门今年抽查的354辆货车中，超载率达56%。超载对虎门大桥路面造成严重破坏，尤其是重车道和主车道上出现车辙、裂痕等病害。
虎门大桥有限公司总经理崖岗表示，整治超载超限车辆的违规通行已到了刻不容缓的地步，否则大桥将不堪重负，甚至会波及到行车乃至桥梁结构安全。从今年11月20日开始，交通管理部门在桥头设立了治超点，禁止车货总重在55吨以上的车辆上桥。（编辑：赵殿川）
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