4月16日，珠海云洲智能科技股份有限公司（以下简称“云洲智能”）刚刚过完11岁的生日。创始人张云飞没有想到，他们几个80后毕业生，不仅创立了中国第一家无人船艇企业，更构筑起世界领先的无人船艇自主创新技术体系，成为无人船艇行业的龙头。

　　不久前，位于广东珠海的国内第一个集研发、测试、产业和孵化为一体的无人船研发测试基地“香山海洋科技港”已投入使用。张云飞对未来的发展充满信心：“粤港澳大湾区已经进入到一个创新驱动的发展阶段，成为三地青年逐梦圆梦的热土，我们专注海洋产业的自主创新科技企业，大有可为。”

　　壮大：公司扩大100倍，体重增长60斤

　　“从香港到珠海来创业，正好是在11年前的昨天。”在“香山海洋科技港”现场，张云飞带记者参观了这个去年刚刚落成的新基地，回顾起他从0到1的创业往事。

　　2010年，香港科技大学博士张云飞和几个合伙人创立了云洲智能，定位是做海洋中的无人智能产品。彼时，中国无人船领域还是一片空白，放眼全球，也只有不到10家机构在开展相关研究。云洲智能成为中国第一家无人船艇企业。

　　“最早我们启动资金主要是在大学期间参加比赛的奖金，大概有三四十万，然后还有家里凑了点，100多万就开始了。”张云飞感慨，他们非常幸运的当时赶上了国家支持创新创业的政策，包括像珠海的科技企业创新基金等等，有了科研经费的支持，让他们挺过了最初没有收入的阶段。

　　一路走来，云洲智能不断壮大，张云飞的体重也不断增加。

　　公司成立之初，只有4名创始人，到今天，已有员工四五百人，扩大了100多倍。与此同时，张云飞的体重也由此前的140斤，增长到超过200斤。张云飞坦言，创业的艰辛和压力导致他“过劳肥”，这些年来，他几乎每天工作14个小时，而排解压力的方式之一就是“报复性饮食”。

　　欣慰的是，张云飞的“肉”没有白长，与之相伴的是云洲智能一步一台阶的不断迈步。在张云飞看来，前10年，是全世界无人船艇技术从0到1的过程，而现在第二个10年，发展也到了关键时期。在这样一个高速上升期的通道上，云洲智能的市场每年都在以几倍的速度增长。“我觉得每年两三倍的增速可还可以保持10年。”张云飞说。

　　破局：创新屡破纪录新基地新起航

　　“无人艇是一个水面机器人，它的核心技术大概分两条腿，最核心的第一条腿还是智能控制技术，第二个是它的装备总体设计技术。”走在基地的室外试验场地上，张云飞对今年无人船艇的突破成就如数家珍。“目前，我们大概有近400项专利，全球在无人艇领域的核心专利总共大概将近800个。质量比较高的核心专利，我们现在大概占21.7%。”

　　他介绍，云洲智能有几个里程碑的突破，第一个是在2016年，实现了在公开水域无人介入的全自主航行。他指向大屏幕中的一个画面：“这是在一个很繁忙的码头，大家可以看到，我们没有人介入，它可以自动的进行，就类似无人驾驶汽车上路。”

　　“第二个比较标志性就是现在这个小艇，它不大，但是加上油可以实现续航8000公里，并且能在6级海况下执行任务，打破了在19年之前世界上无人艇的续航的记录。”张云飞说，第三个就是集群技术，云洲智能从17年底开始做编队，100条无人艇编队，到现在实现异构无人艇的协同。“就是有空中的无人机，有水面的无人船，还有水下的潜航器，需要跨不同的平台协同，这也是目前最前沿的一个技术。”

　　今年，国内第一个集研发、测试、产业和孵化为一体的无人船研发测试基地“香山海洋科技港”已投入使用，这座位于粤港澳大湾区前沿中心珠海的双体船造型建筑，已然成为当地的新地标。

　　一如当年创业时的心态，张云飞认为，前沿的科技一定要产品化、成果化。

　　“我们现在主要聚焦的两个大场景，一个是未来的智慧城市，比如说生态环境、抗洪抢险救灾、水上安全巡逻执法等；另一个聚焦的就是海洋，对于海洋的保护和合理的开发利用。”他形容，未来，海洋会是一个大农场、大矿场、大工厂，对于海洋的探测、保护、开发、利用，无人艇在里头都能扮演很重要的角色。

　　融合：乘湾区东风与港澳牵手

　　许多人都知道，张云飞毕业于香港科技大学。事实上，张云飞从1999年上初中便到了深圳，香港求学毕业后到珠海创业。粤港澳大湾区两岸的港珠深三座城市，张云飞都生活了5年以上的时间，是资深的湾区青年。

　　11年来，张云飞的云洲智能与母校港科大一直有不少合作，而近些年，也开启了与港澳其它高校、机构、企业的合作。

　　“广东逐步在不断出台一些政策，鼓励香港、澳门跟广东的科技大学、科技企业之间合作科研项目，我们上个月刚刚获批了一个跟港科大联合开发的项目。”张云飞很看好这一点，他认为香港和澳门的大学科研实力很强，只不过过去可能缺乏一个政策的机制的牵引。现在，香港、澳门大学的科研前沿性很强，但是本地的产业支持不够，提供转化的机会不够，所以刚好可以和广东联系起来。

　　张云飞透露，在早期的过程中，云洲智能跟其母校港科大之间的联系较多，但在最近三年，其全面开启了跟大学、科研机构的深度合作。

　　“因为无人艇是个很庞大的一个系统工程，可能得有几百个单位一起拼出这个拼图。”张云飞说，这两年公司的横向课题非常多，已经跟10多所大学开始建立了深度的合作，并且逐步的已有不少成果应用在产品上。

　　从大湾区驶出，布局面向全球。目前，云洲智能在新加坡和中国西安还有两个小的研发中心，在江苏也有一个子公司。对于行业和公司的未来，张云飞信心满满。

　　"对于海洋技术企业来说，大湾区具有独一无二、得天独厚的海洋自然禀赋，拥有国际化的科研基础和人才，发展中坚力量十足。"张云飞表示，“未来，我们希望深入与大学、科研机构等单位的合作，做好无人船艇产业化，加快海洋科技创新步伐，践行海洋科技强国梦。”

　　南方日报记者 梁涵 唐子湉 姚志豪 关铭荣