“世界级超级工程”汕头海湾隧道东线贯通。杨立轩 摄

　　南方网讯 5月16日上午，由中信城市开发运营公司、中铁隧道局联合承建的国内首座地处8度地震烈度区的超大直径越海盾构隧道——汕头海湾隧道东线贯通。

　　该隧道是汕头近年来全力推进建设的内海湾第三条过海通道，位于海湾大桥和礐石大桥之间，由海底隧道、南滨南路立交及北岸接线工程组成，全长6680米，双向六车道，盾构施工段长3047.5米，分为东、西线隧道。因地质复杂、施工难度极大，汕头海湾隧道被称为“世界级超级工程”，中铁隧道局成立了钱七虎、孙均等院士专家团队，在现场设立了周福霖、陈湘生院士工作室，多次邀请专家把脉指导。

　　汕头海湾隧道东、西线分别采用一台进口盾构机、一台国产盾构机同向施工、同步掘进。自2018年4月17日东线盾构机正式掘进以来，整整历时760天，实现海底掘进1524环，成功抵达北岸华侨公园内的接收段。目前东线已贯通，西线预计将于8月底实现贯通。

　　海湾隧道是一个里程碑式的工程，其建设过程中形成的高烈度地区隧道建造体系，将对我国未来开工建设的琼州海峡隧道、渤海海峡隧道和川藏铁路隧道等重大项目具有重要的借鉴意义。

　　据悉，汕头海湾隧道预计2021年9月30日正式通车。建成后，海湾隧道将具备全天候通行能力，圆海内外潮人自由通行汕头海湾两岸的梦想，也将助力汕头举办2021年亚青会。

　　南方日报记者 余丹 蔡沚彦