南方网讯 2019年12月31日，广州市城市管理和综合执法局开展高铁沿线环境安全综合整治第三次集中整治行动。预计1月9日前，广州将全面完成整治任务，为即将到来的2020年春运保驾护航。

　　高铁沿线违建暗藏安全隐患。2019年以来，广州市加大了高铁沿线环境安全综合整治力度，市城市管理综合执法局联合交通、林业园林、电力、电信等多个部门，确定了543宗环境安全隐患。2019年以来，广州市结合铁路和高快速路沿线安全隐患专项整治，组织开展12次集中拆违大行动，拆违面积118万平方米。

　　本次集中整治行动主要是针对番禺区、南沙区、增城区三个区的整治任务开展。其中，番禺区整治23宗，增城区整治32宗，南沙区整治34宗，并对前2次集中行动中其他各区剩余的高铁沿线环境安全隐患进行歼灭。至此，广州共完成整治任务509宗。

　　剩余隐患属于铁路上跨并行桥梁隐患。“整治难度较大，需要在列车运行的空窗期才可以施工整治，防止施工过程中出现影响列车运行的现象。”现场工作人员介绍，铁路沿线上跨并行桥梁隐患主要是桥梁风化破损、铁栏杆锈蚀、跨桥电缆或通讯线路垂落、跨桥管道松动等问题。

　　经过市城管部门、交通等部门与广铁集团多次协商，实施一桥一方案、一次一计划，确保施工安全有序。铁路上跨并行桥梁整治共分6个天窗期进行，每个空窗期的施工时间为2个小时，均为凌晨时分进行，多点同时开工。按计划，整治预计在1月9日凌晨完成。

　　南方日报记者 冯艳丹 通讯员 成广聚