近日，花都至东莞高速公路（简称花莞高速）太成至金盆立交段顺利完工，具备通车条件，将于2020年1月1日正式开通。在明年全线建成通车前，太成至金盆段将实行不收费通行。这一路段通车后，将为广州新增一条进出广州白云国际机场（简称白云机场）的东部便捷通道，届时市民可经京港澳高速，在金盆互通立交处转入花莞高速，再从太成互通立交到达机场，绕开节假日、上下班等出行高峰期机场高速拥堵路段，极大减少路程时间。
广州花都至东莞高速公路太成互通立交至金盆互通立交段已拉通，将于2020年1月1日正式通车。
项目示意图。
太成互通立交。
在明年全线通车前太成至金盆段免费通行
花莞高速全长65.18公里，呈东西走向，起于机场高速太成立交，终点接入增莞深高速，采用设计速度100公里/小时、双向六车道的技术标准。2020年1月1日即将开通的花莞高速太成至金盆立交段全长13.3公里，起于机场高速太成互通立交，途经白云区人和镇，跨越流溪河，往东经钟落潭镇南面，并跨越G105国道，终点于金盆互通立交接入京港澳高速。
16日，记者走访了通车前的太成至金盆立交段，该路段已基本完工，道路标线也已划好，已具备通车条件。至明年下半年花莞高速全线通车前，太成至金盆段将可免费通行。
长期以来，往返白云机场的高速干线仅有机场高速，且周边高速路网不够密集，难以满足白云机场客流量日益增长的刚性需求。此外，广州东北部缺乏直连白云机场的高速公路，制约白云机场客货流向黄埔区、东莞主城区等地区的快速集散。
太成至金盆段的开通将有力缓解机场高速、北二环高速交通流量趋于饱和的压力，并连接多条南北走向的高快速路，搭建起机场周边高速路网骨架；同时贯通广州空港经济区、中新知识城、增城国际经济开发区等新兴经济园区和科技园区，拉开城市发展空间；而且作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首批建成的交通干线，对完善以广州为中心的粤港澳大湾区路网格局，加快形成广州、东莞、深圳等大湾区主要城市“一小时交通圈”，推动粤港澳大湾区互联互通起到重要作用。
太成互通立交与金盆互通立交的中间路段。
金盆互通立交。
金盆互通立交。
金盆互通立交。被称为广州的“北2.5环”
据介绍，花莞高速全线位于广州市域，全线设有16处互通立交，与9条高快速路相联，全线将于2020年建成通车。
花莞项目总经理岳伟杰介绍，花莞高速留有向东西延伸的条件，向西可延伸至佛山等地，向东则延伸至东莞惠州等地。
在地理位置上，东西走向的花莞高速位于广州北二环和北三环之间，在功能上被称为“北2．5环”。此外，机场第二高速机场东环路至高增互通段也将于春节前开通，将来可接入白云机场T3航站楼（正在规划），届时将进一步疏解白云机场交通，联动粤港澳大湾区发展。
采写：南都记者 蒋臻 实习生 佟彤 通讯员 杨正锋
摄影：南都记者 何玉帅
